{"id":1241,"date":"2020-12-14T11:52:43","date_gmt":"2020-12-14T10:52:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.salvemsabadia.com\/?p=1241"},"modified":"2022-08-15T10:09:38","modified_gmt":"2022-08-15T08:09:38","slug":"diez-islas-con-un-solo-puerto-comercial-para-grandes-ferris-y-mayor-superficie-que-ibiza","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.salvemsabadia.com\/es\/diez-islas-con-un-solo-puerto-comercial-para-grandes-ferris-y-mayor-superficie-que-ibiza\/","title":{"rendered":"Diez islas con un solo puerto comercial para grandes ferris y mayor superficie que Ibiza"},"content":{"rendered":"
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La Palma (Foto: Hilthart Pedersen)<\/p><\/div>\n

Uno de los argumentos que se han escuchado estas \u00faltimas semanas a quienes tratan de justificar la vuelta de los ferris a Sant Antoni es que Portmany \u201ces un puerto estrat\u00e9gico para la isla\u201d y que \u00e9ste, \u201cm\u00e1s que un puerto municipal, es insular y auton\u00f3mico\u201d. Estos planteamientos, que hasta la fecha no han ido acompa\u00f1ados de datos que los sustenten, vienen a decir que el transporte mar\u00edtimo en Ibiza es inviable sin dos puertos comerciales y que si se quedara solo uno, incluso dejando el de Sant Antoni preparado para una emergencia, podr\u00eda suponer un problema para garantizar los enlaces con la pen\u00ednsula y el resto de Balears.<\/p>\n

Este razonamiento se viene repitiendo sistem\u00e1ticamente en las \u00faltimas fechas, como si fuera una verdad incontestable. Sin embargo, nadie parece tener en cuenta la irrelevancia del puerto de Sant Antoni en relaci\u00f3n a la actividad mar\u00edtima de la isla de Ibiza. En este sentido, cabe recordar que en los \u00faltimos cinco a\u00f1os que estuvo operativo (2014-2018) solo acumul\u00f3 una media del 1,1% del tr\u00e1fico de buques de toda la isla.<\/p>\n

La realidad de muchos otros enclaves del mundo demuestran que tal argumento no es cierto, pues islas incluso de mayor tama\u00f1o que Ibiza solventan sus enlaces mar\u00edtimos con un solo puerto operativo para grandes ferris. Y otras que multiplican por diez y hasta por veinte su tama\u00f1o, siendo incluso islas-estado, solo disponen de dos infraestructuras portuarias. Desde el Mediterr\u00e1neo al Atl\u00e1ntico, pasando por el Caribe y el Pac\u00edfico, pueden hallarse m\u00faltiples ejemplos de funcionamiento normalizado con un solo puerto, que evidencian que disponer de dos instalaciones de tama\u00f1o medio o grande para nada constituye una obligatoriedad.<\/p>\n

Para demostrarlo, Salvem Sa Badia de Portmany ha hecho un estudio con diez localizaciones repartidas por el mundo, aunque podr\u00edan haberse citado otros muchos enclaves. Cabe recordar que Ibiza tiene una superficie de 571 kil\u00f3metros cuadrados y una poblaci\u00f3n de unos 147.000 habitantes. A continuaci\u00f3n, diez islas m\u00e1s grandes que Ibiza con un solo puerto destinado a grandes ferris.<\/p>\n

1) La Palma (Canarias)<\/strong><\/p>\n

La isla de La Palma tiene unas infraestructuras mar\u00edtimas similares a las de Ibiza en la actualidad, con la moratoria sobre Sant Antoni a\u00fan vigente. Esta isla, de 706 kil\u00f3metros cuadrados y con 85.000 residentes, posee un gran puerto en la capital, Santa Cruz de la Palma, situado en el lado Este de la isla. Desde aqu\u00ed salen ferris a la pen\u00ednsula y al resto de islas del archipi\u00e9lago canario. En el lado Oeste aguarda otro peque\u00f1o puerto, Tazacorte, que, aunque est\u00e1 preparado con un muelle para ferris, actualmente solo se utiliza como marina deportiva y puerto pesquero. En la isla de Lanzarote tambi\u00e9n ocurre lo mismo.<\/p>\n

2) Lesbos (Grecia)<\/strong><\/p>\n

Lesbos es una isla griega, muy pr\u00f3xima a Turqu\u00eda, que en los \u00faltimos a\u00f1os ha adquirido notoriedad por las sucesivas crisis migratorias que se han producido en su costa. Tiene una superficie de 1.633 kil\u00f3metros cuadrados, el triple que Ibiza, y adem\u00e1s es la tercera mayor isla griega y la octava del Mediterr\u00e1neo. Un tercio de sus 114.000 habitantes se concentran en la capital, Mitilene, donde dispone de un puerto para grandes ferris. En el resto de la isla existen m\u00faltiples localidades pesqueras, pero sin capacidad para grandes embarcaciones.<\/p>\n

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Rodas (Foto: Serhat Beyazkaya)<\/p><\/div>\n

3) Rodas (Grecia)<\/strong><\/p>\n

El puerto de Mandraki, el \u00fanico para grandes ferris que existe en esta tur\u00edstica isla griega, con 130.000 residentes y 1.401 kil\u00f3metros cuadrados, constituye el lugar donde se supone que se erig\u00eda el famoso coloso. Se ubica en la capital, Rodas, situada en el extremo norte de la isla. Cuenta con numerosas playas y complejos hoteleros, as\u00ed como algunos puertos de pescadores y de yates.<\/p>\n

4) San Miguel de las Azores (Portugal)<\/strong><\/p>\n

Isla portuguesa que destaca por su exitoso turismo de naturaleza, de tama\u00f1o y poblaci\u00f3n parecidos a los de Ibiza: 746 kil\u00f3metros cuadrados y 138.000 habitantes. Es la mayor y m\u00e1s poblada del archipi\u00e9lago de las Azores, con un \u00fanico puerto para grandes embarcaciones situado en el capital, Ponta Delgada. Posee otros muchos puertos pesqueros y deportivos, pero ninguno con capacidad para ferris y cruceros.<\/p>\n

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Paisaje de las Azores (Foto: Yves Alarie)<\/p><\/div>\n

5) Santo Tom\u00e9 (\u00c1frica)<\/strong><\/p>\n

La mayor de las dos islas que componen la Rep\u00fablica Democr\u00e1tica de Santo Tom\u00e9 y Pr\u00edncipe est\u00e1 situada frente a la costa de Guinea Ecuatorial y Gab\u00f3n, en \u00c1frica. Dotada de una importante industria tur\u00edstica y de m\u00faltiples plantaciones, tiene una superficie de 854 kil\u00f3metros cuadrados y una poblaci\u00f3n de 185.000 habitantes. Su capital, llamada igual que la isla y situada en la costa Noreste, alberga el \u00fanico puerto de la isla destinado a grandes ferris y cargueros.<\/p>\n

6) Santiago (Cabo Verde)<\/strong><\/p>\n

Situada al Oeste de \u00c1frica, frente a Senegal, la isla de Santiago es la de mayores dimensiones del archipi\u00e9lago de Cabo Verde, con una extensi\u00f3n de 991 kil\u00f3metros cuadrados y una poblaci\u00f3n de 290.000 habitantes. Su capital Praia acoge el \u00fanico gran puerto de la isla con capacidad para acoger a grandes embarcaciones. La isla destaca por sus reservas naturales y una incipiente industria tur\u00edstica.<\/p>\n

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Isla Margarita (Foto: Martha Dom\u00ednguez)<\/p><\/div>\n

7) Isla Margarita (Venezuela)<\/strong><\/p>\n

Con una superficie de 1.072 kil\u00f3metros cuadrados y una poblaci\u00f3n de 436.000 habitantes, Isla Margarita es uno de los destinos m\u00e1s importantes de Venezuela, con alrededor de tres millones de turistas al a\u00f1o. Su costa est\u00e1 repleta de playas paradis\u00edacas, lagunas y grandes resorts. Pese a su importante poblaci\u00f3n y su condici\u00f3n de destino habitual de cruceros, solo cuenta con un puerto de grandes dimensiones adaptado para cargueros y ferris, situado en la bah\u00eda de Guamache. El resto del litoral cuenta con distintos puertos pesqueros de peque\u00f1as dimensiones.<\/p>\n

8) Martinica (Caribe)<\/strong><\/p>\n

La isla de Martinica es una regi\u00f3n y departamento de ultramar de Francia y uno de los principales destinos tur\u00edsticos del Caribe. Sus 413.000 habitantes disfrutan de una buena renta per c\u00e1pita y se distribuyen en una superficie de 1.128 kil\u00f3metros cuadrados. La isla cuenta con m\u00faltiples puertos deportivos en abrigadas bah\u00edas, as\u00ed como de pescadores. Su \u00fanico gran puerto comercial, donde atracan tanto cruceros como ferris y cargueros, est\u00e1 ubicado en la capital, Fort de France, en la costa Oeste, donde tambi\u00e9n se ubica el aeropuerto.<\/p>\n

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Isla de Maui, en el archipi\u00e9lago de Hawai (Foto: Lo Sarno)<\/p><\/div>\n

9) Maui (Estados Unidos)<\/strong><\/p>\n

Maui, con 1.883 kil\u00f3metros cuadrados y una poblaci\u00f3n de 145.000 habitantes, es la segunda isla m\u00e1s grande de Hawai y un destino tur\u00edstico de primer nivel, que adem\u00e1s recibe una importante cifra de cruceros. La mayor parte de turistas llegan en avi\u00f3n, aunque cuenta con un importante puerto en la capital, Kahului, del que parten grandes ferris hacia el resto del archipi\u00e9lago. Su costa se encuentra repleta de complejos hoteleros en las zonas de playa y de peque\u00f1os puertos que ofrecen amarre exclusivamente a embarcaciones peque\u00f1as.<\/p>\n

10) Tahiti (Polinesia Francesa)<\/strong><\/p>\n

La Polinesia Francesa es uno de los territorios paradis\u00edacos del Pac\u00edfico Sur. Esta regi\u00f3n francesa de ultramar cuenta con 118 islas y atolones, de las cuales la m\u00e1s famosa es Tahiti, uno de los enclaves tur\u00edsticos m\u00e1s famosos del mundo, que destaca por sus lujosos resorts, en muchos casos formados por caba\u00f1as erigidas sobre el agua, en el interior de las barreras de coral, mediante palafitos y conectadas a tierra con largas pasarelas. La isla tiene 1.045 kil\u00f3metros cuadrados y 178.000 habitantes, y dispone de un \u00fanico puerto comercial situado en la capital, Papeete.<\/p>\n

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Tahiti (Foto: Kazuo Ota)<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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