{"id":2841,"date":"2022-02-04T18:00:04","date_gmt":"2022-02-04T17:00:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.salvemsabadia.com\/?p=2841"},"modified":"2022-08-15T10:48:37","modified_gmt":"2022-08-15T08:48:37","slug":"salvem-sa-badia-de-portmany-sorprendida-por-las-declaraciones-del-conseller-de-transportes-en-las-que-aseguraba-que-el-puerto-de-ibiza-ahora-mismo-ya-esta-saturado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.salvemsabadia.com\/es\/salvem-sa-badia-de-portmany-sorprendida-por-las-declaraciones-del-conseller-de-transportes-en-las-que-aseguraba-que-el-puerto-de-ibiza-ahora-mismo-ya-esta-saturado\/","title":{"rendered":"Salvem Sa Badia de Portmany, sorprendida por las declaraciones del conseller de Transportes, en las que aseguraba que el puerto de Ibiza ahora mismo ya est\u00e1 saturado"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-2842 size-full\" src=\"https:\/\/www.salvemsabadia.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/P1340691-rec.jpg\" alt=\"\" width=\"2000\" height=\"1500\" srcset=\"https:\/\/www.salvemsabadia.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/P1340691-rec.jpg 2000w, https:\/\/www.salvemsabadia.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/P1340691-rec-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.salvemsabadia.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/P1340691-rec-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.salvemsabadia.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/P1340691-rec-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.salvemsabadia.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/P1340691-rec-1536x1152.jpg 1536w\" sizes=\"auto, (max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/p>\n<p>Las manifestaciones realizadas el pasado 1 de febrero por el vicepresidente segundo del Consell Insular y conseller de Transportes, Javier Torres, han provocado una gran sorpresa en la Asociaci\u00f3n Salvem Sa Badia, ya que a juicio de este colectivo no encajan con la realidad.<\/p>\n<p>Torres se mostr\u00f3 preocupado, seg\u00fan explic\u00f3 a trav\u00e9s de un comunicado de prensa que recogieron diversos medios, por la supuesta la saturaci\u00f3n de la estaci\u00f3n de es Botafoc, que, seg\u00fan su nota, \u201cse encuentra ya en pleno mas de enero en una situaci\u00f3n de colapso y saturaci\u00f3n total durante muchos de d\u00edas en la semana\u201d. \u201cNo puede ser que la estaci\u00f3n de es Botafoc est\u00e9 as\u00ed, mientras tenemos otro puerto, como es el de Sant Antoni, cerrado de facto por la limitaci\u00f3n de esloras de 65 metros, generando un problema importante en el puerto y el municipio de Vila\u201d, declar\u00f3 Torres.<\/p>\n<p>Ante estas palabras, Salvem Sa Badia se ha puesto en contacto con la Autoridad Portuaria de Balears, que depende del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, desde donde se ha apuntado que no se producen incidencias en esta \u00e9poca del a\u00f1o y que estas tienen lugar en momentos puntuales de la temporada tur\u00edstica, cuando la organizaci\u00f3n del puerto requiere m\u00e1s complejidad por la presencia de cruceros.<\/p>\n<p>Consultadas otras fuentes, no se tienen noticias de dicha saturaci\u00f3n ni de que se est\u00e9n produciendo retrasos o anomal\u00edas en la llegada y salida de los ferris que enlazan con Mallorca y la pen\u00ednsula, a consecuencia de una posible saturaci\u00f3n portuaria. Desde Salvem Sa Badia nos preguntamos, por tanto, cu\u00e1l es la raz\u00f3n de estas declaraciones, que llevan impl\u00edcitas una petici\u00f3n de incremento de esloras para operar en el puerto de Sant Antoni, ahora limitadas a 65 metros.<\/p>\n<p>Es importante recordar que los picos de actividad portuaria que se han producido algunos veranos en Ibiza tienen relaci\u00f3n con la excesiva presencia de cruceros en el dique de es Botafoc, situaci\u00f3n que, si se sigue la tendencia del puerto de Palma, deber\u00eda revertirse. Cabe recordar que, el pasado diciembre, el Govern balear, la patronal de cruceros CLIA y las principales navieras del mundo alcanzaron un acuerdo para que, a partir de la temporada de 2022, no puedan atracar al mismo tiempo m\u00e1s de tres cruceros en el puerto de Palma, que tiene una capacidad en muelles y atraques que dobla la de Ibiza.<\/p>\n<p>En los \u00faltimos a\u00f1os, especialmente antes del covid, el puerto de Ibiza ha registrado la presencia de incontables cruceros, con picos de tres, cuatro y hasta cinco de estas embarcaciones al mismo tiempo, tal y como ocurri\u00f3 en 2015, cuando se estableci\u00f3 el r\u00e9cord. Si Palma, que es mucho m\u00e1s grande, recibir\u00e1 un m\u00e1ximo de tres cruceros, el puerto de Ibiza parece destinado a evolucionar en el mismo sentido, en base a su menor tama\u00f1o.<\/p>\n<p><strong>Menos buques de pasajeros en la temporada precovid que antes<\/strong><\/p>\n<p>Por otro lado, si se comparan las cifras de actividad del puerto de Ibiza, aunque el n\u00famero de pasajeros haya ido creciendo interanualmente una media del 7%, entre 2015 y 2019, el n\u00famero de buques de pasajeros de cabotaje que operaron en la isla en 2019, \u00faltima temporada sin covid, no son tan elevadas. De hecho, en 2019, seg\u00fan consta en las memorias anuales de la Autoridad Portuaria de Balears, se registraron 17.727 operaciones de buques de pasajeros, cifra a\u00fan lejana de los 18.144 que se registraron en 2017, a\u00f1o de r\u00e9cord, sin que entonces nadie aludiera a saturaci\u00f3n portuaria.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Las manifestaciones realizadas el pasado 1 de febrero por el vicepresidente segundo del Consell Insular y conseller de Transportes, Javier Torres, han provocado una gran sorpresa en la Asociaci\u00f3n 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