![\"\"](\"https:\/\/www.salvemsabadia.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/DSC00679.jpg\")
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Ayer se volvi\u00f3 a hablar del puerto de Sant Antoni en el Parlament balear, donde el conseller de Movilidad y Vivienda y ex alcalde de Sant Josep, Josep Mar\u00ed Ribas, Agustinet<\/em>, declar\u00f3 que el muelle de la bah\u00eda seguir\u00e1 ejerciendo como puerto refugio, sin actividad industrial o comercial, con el objetivo de \u201cfavorecer un cambio de modelo tur\u00edstico en el municipio con la bah\u00eda como emblema\u201d.<\/p>\n El conseller se manifest\u00f3 en estos t\u00e9rminos tras ser interpelado por un diputado de Ciudadanos y tambi\u00e9n se comprometi\u00f3 a no aumentar la eslora m\u00e1xima de 65 metros actualmente vigente, que impide de facto que haya tr\u00e1fico de transporte regular de pasajeros, ya que las navieras de momento no quieren operar con ferris de estas dimensiones porque, seg\u00fan su delegado en Ibiza, Rafael Cardona, no les permiten ofrecer la calidad que demandan sus clientes. Curiosamente, dicho condicionante de calidad, seg\u00fan las navieras, quedar\u00eda subsanado con un incremento de 65 a 70 metros de eslora. Es decir, que, seg\u00fan la patronal de transporte mar\u00edtimo, la diferencia entre ofrecer un servicio de calidad y no hacerlo es de tan solo cinco metros.<\/p>\n En su intervenci\u00f3n, el diputado mallorqu\u00edn de Ciudadanos Marc P\u00e9rez Ribas dijo que es Botafoc empieza a dar \u201csignos de saturaci\u00f3n puntuales\u201d y exigi\u00f3 al conseller que abriese el puerto de Sant Antoni a esloras m\u00e1s grandes. Cabe recordar que este debate se produjo unos d\u00edas despu\u00e9s de que el conseller de Transportes del Consell Insular d\u2019Eivissa, Javier Torres, tambi\u00e9n miembro de Ciudadanos, reclamase la apertura del puerto de Sant Antoni a esloras m\u00e1s grandes porque el nuevo dique de es Botafoc, en Eivissa, \u201cse encuentra ya en pleno mes de enero en una situaci\u00f3n de colapso y saturaci\u00f3n total durante muchos de d\u00edas en la semana\u201d.<\/p>\n Diversas fuentes niegan que el puerto de Vila est\u00e9 colapsado<\/strong><\/p>\n Durante su intervenci\u00f3n, el conseller Agustinet<\/em> neg\u00f3 que dicho colapso fuera cierto y a\u00f1adi\u00f3 que el puerto de Ibiza \u201cest\u00e1 equipado y dimensionado\u201d para responder a toda la demanda que necesita la isla.<\/p>\n Hasta el momento, ninguna instituci\u00f3n ni organismo han aportado cifras que determinen que el puerto de Vila est\u00e1 colapsado. Ante la pol\u00e9mica, desde Salvem Sa Badia queremos recordar que la semana pasada nos pusimos en contacto con la Autoridad Portuaria de Balears, que gestiona el puerto de Eivissa, desde donde se apunt\u00f3 que no se producen incidencias en esta \u00e9poca del a\u00f1o y que estas solo tienen lugar en momentos puntuales de la temporada tur\u00edstica, cuando la organizaci\u00f3n del puerto requiere m\u00e1s complejidad por la presencia de cruceros.<\/p>\n Consultadas otras fuentes, tampoco existen noticias de dicha saturaci\u00f3n ni de que se est\u00e9n produciendo retrasos o anomal\u00edas en la llegada y salida de los ferris que enlazan con Mallorca y la pen\u00ednsula, a consecuencia de una posible saturaci\u00f3n portuaria. Es importante subrayar que los picos de actividad portuaria que se han producido algunos veranos en Ibiza tienen relaci\u00f3n con la excesiva presencia de cruceros en el dique de es Botafoc, situaci\u00f3n que, si se sigue la tendencia del puerto de Palma, deber\u00eda revertirse.<\/p>\n En este sentido, el pasado diciembre, el Govern balear, la patronal de cruceros CLIA y las principales navieras del mundo alcanzaron un acuerdo para que, a partir de la temporada de 2022, no puedan atracar al mismo tiempo m\u00e1s de tres cruceros en el puerto de Palma, que tiene una capacidad en muelles y atraques que dobla la de Ibiza.<\/p>\n En los \u00faltimos a\u00f1os, especialmente antes del covid, el puerto de Ibiza ha registrado la presencia de incontables cruceros, con picos de tres, cuatro y hasta cinco de estas embarcaciones al mismo tiempo, tal y como ocurri\u00f3 en 2015, cuando se estableci\u00f3 el r\u00e9cord. Si Palma, que es mucho m\u00e1s grande, recibir\u00e1 un m\u00e1ximo de tres cruceros, el puerto de Ibiza parece destinado a evolucionar en el mismo sentido, en base a su menor tama\u00f1o.<\/p>\n Por otro lado, si se comparan las cifras de actividad del puerto de Ibiza, aunque el n\u00famero de pasajeros haya ido creciendo interanualmente una media del 7%, entre 2015 y 2019, el n\u00famero de buques de pasajeros de cabotaje que operaron en la isla en 2019, \u00faltima temporada sin covid, no son tan elevadas. De hecho, en 2019, seg\u00fan consta en las memorias anuales de la Autoridad Portuaria de Balears, se registraron 17.727 operaciones de buques de pasajeros, cifra a\u00fan lejana de los 18.144 que se registraron en 2017, a\u00f1o de r\u00e9cord, sin que entonces nadie aludiera a saturaci\u00f3n portuaria.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Ayer se volvi\u00f3 a hablar del puerto de Sant Antoni en el Parlament balear, donde el conseller de Movilidad y Vivienda y ex alcalde de Sant Josep, Josep Mar\u00ed Ribas,…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2849,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"give_campaign_id":0,"footnotes":""},"categories":[106,214],"tags":[],"class_list":{"0":"post-2848","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-destacado","8":"category-puerto-de-sant-antoni"},"yoast_head":"\n