{"id":2901,"date":"2022-04-05T23:07:49","date_gmt":"2022-04-05T21:07:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.salvemsabadia.com\/?p=2901"},"modified":"2022-08-15T10:49:42","modified_gmt":"2022-08-15T08:49:42","slug":"historias-del-bohemio-y-de-su-propietario-el-pescador-julio-cardona-frit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.salvemsabadia.com\/es\/historias-del-bohemio-y-de-su-propietario-el-pescador-julio-cardona-frit\/","title":{"rendered":"Historias del \u2018Bohemio\u2019 y de su propietario, el pescador Julio Cardona \u2018Frit\u2019"},"content":{"rendered":"
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El ‘Bohemio’ con las velas desplegadas y Julio Cardona ‘Frit’ a la ca\u00f1a del tim\u00f3n. Foto: archivo particular de Julio ‘Frit’<\/p><\/div>\n

El pasado viernes, en el Club N\u00e0utic Sant Antoni, se celebr\u00f3 la segunda tertulia del ciclo \u2018Xerrades Essencials\u2019, donde se concede la palabra a personalidades pioneras de la isla. En esta ocasi\u00f3n, el invitado fue una personalidad de excepci\u00f3n, con un gran v\u00ednculo con la bah\u00eda de Portmany: Julio Cardona Frit<\/em>, pescador, empresario y antiguo directivo del Club N\u00e0utic Sant Antoni, adem\u00e1s de propietario del \u2018Bohemio\u2019, un lla\u00fct centenario que figura entre las embarcaciones hist\u00f3ricas de la bah\u00eda. La conferencia cont\u00f3 con una gran asistencia de p\u00fablico, que se divirti\u00f3 con las an\u00e9cdotas del protagonista, que recibi\u00f3 una ovaci\u00f3n al t\u00e9rmino del evento.<\/p>\n

Julio Cardona Frit<\/em> naci\u00f3 el 7 de julio de 1935 en el Bar Frit, en Sant Antoni de Portmany. Su padre era Juan Cardona Mayans, m\u00e1s conocido como Juanito Pau<\/em>, propietario de la Pescader\u00eda Frit, la \u00fanica del pueblo, y de varias embarcaciones de pesca, en las que trabaj\u00f3 medio Sant Antoni en la \u00e9poca. Julio Frit<\/em>, interpelado por el periodista Xescu Prats, que moderaba la charla, comenz\u00f3 explicando el origen de los tres apodos por los que se conoce a su familia: Frit<\/em> y Pau<\/em> en Sant Antoni, y Refila<\/em> en Ibiza capital.<\/p>\n

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Juanito ‘Pau’, padre de Julio Cardona ‘Frit’. Foto: archivo particular de Julio ‘Frit’<\/p><\/div>\n

El \u00faltimo de los motes fue heredado del abuelo paterno, Pep Cardona Pau<\/em>, que se cas\u00f3 en terceras nupcias con una mujer de Formentera apellidada Mayans y apodada Refila<\/em>. Juanito Pau<\/em>, por su parte, contrajo matrimonio con una de las hermanas de Can Frit, con la que tuvo cuatro hijos: Pep, que era el mayor, Toni, Juanito y Catalina. Esta \u00faltima era la abuela de Pepita Guti\u00e9rrez, que ejerci\u00f3 como alcaldesa de Sant Antoni de Portmany de 2011 a 2015. La mujer de Juanito Pau<\/em>, sin embargo, falleci\u00f3 junto a su hermana durante la gripe espa\u00f1ola de 1918. As\u00ed que Juanito hered\u00f3 el Bar Frit<\/em>, de la familia de su esposa, y se qued\u00f3 al cuidado de su suegra, que hab\u00eda perdido la vista. Para atenderla y cuidar de los ni\u00f1os, acudi\u00f3 a su casa una vecina de la localidad, Margalida Ribas, de sa Vinya<\/em>, que a\u00f1os despu\u00e9s acab\u00f3 contrayendo matrimonio con Juanito Pau<\/em>. La pareja tuvo dos hijos: Alfonso y, cuatro a\u00f1os despu\u00e9s, el peque\u00f1o Julio. De ah\u00ed surgen los dos apodos santantonienses: Frit<\/em> y Pau<\/em>.<\/p>\n

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Alfonso y Julio ‘Frit’, de ni\u00f1os. Foto: archivo particular de Julio ‘Frit’<\/p><\/div>\n

El \u2018Bohemio\u2019, que hoy permanece amarrado en los pantalanes del Club N\u00e0utic Sant Antoni y forma parte de su flota de embarcaciones cl\u00e1sicas, lleg\u00f3 a la familia Frit en 1914. Muchos lo consideran es el lla\u00fct m\u00e1s famoso de Ibiza y est\u00e1 aparejado con vela latina. Tiene una eslora de 7,35 metros, una manga de 3 metros y un calado de 70 cent\u00edmetros. Lo adquiri\u00f3 Juanito Pau<\/em>, cuando se enter\u00f3 de que exist\u00eda un lla\u00fct <\/em>de estas caracter\u00edsticas a la venta en Mallorca. Estaba reci\u00e9n construido y a\u00fan por pintar, en el puerto de Alcudia. En el astillero hab\u00edan hecho tres embarcaciones gemelas y las otras dos se repartieron por Mallorca y Menorca. Pau<\/em> pag\u00f3 por \u00e9l unas 2.000 pesetas.<\/p>\n

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El ‘Bohemio’, tras ser devuelto al mar despu\u00e9s de pintarlo. Foto: archivo particular de Julio ‘Frit’<\/p><\/div>\n

El \u2018Bohemio\u2019 no lleg\u00f3 a Ibiza navegando, sino a bordo de uno de los motoveleros que conectaban el puerto de Vila con el de Palma. Los \u00faltimos retoques y la pintura se los aplicaron en el puerto de Vila, antes de poder trasladarlo a Sant Antoni a vela. Cuando a\u00fan estaba varado en el muelle de la capital, reluciente de minio, los marineros lo alababan continuamente y le preguntaban a Juanito c\u00f3mo pretend\u00eda bautizarlo. \u00c9l siempre les contestaba que a\u00fan no lo sab\u00eda. Los marineros y pescadores del muelle frecuentaban entonces un bar en los andenes llamado La Bohemia. Entonces, alguien le sugiri\u00f3 que le pusiera ese nombre, el \u2018Bohemia\u2019. Sin embargo, a Juanito no le gustaba como sonaba ese nombre en femenino, hasta que alguien replic\u00f3: \u201cEntonces, ll\u00e1male el \u2018Bohemio\u201d. A Juanito le gust\u00f3 la idea y as\u00ed fue como uno de los lla\u00fcts<\/em> de pesca m\u00e1s elegantes de Sant Antoni recibi\u00f3 tambi\u00e9n un nombre igualmente singular y evocador. Era una embarcaci\u00f3n concebida para pescar a la vela, equipada con dos parejas de remos, y donde pod\u00edan faenar el patr\u00f3n y tres o cuatro marineros. El primer motor no se le instal\u00f3 hasta 1926 y el velamen ten\u00eda mayores dimensiones que el que luce hoy.<\/p>\n

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El ‘Bohemio’ en el muelle de los pescadores de Sant Antoni. Foto: archivo particular de Julio ‘Frit’<\/p><\/div>\n

Julio se cri\u00f3 en Sant Antoni en este ambiente de pescadores, respirando la atm\u00f3sfera marinera y aprendiendo desde ni\u00f1o los secretos de la navegaci\u00f3n. Estudi\u00f3 en el colegio que antiguamente ocupaba el Ayuntamiento viejo y varios cursos de bachiller por libre, con la ayuda de Vicent Manyanet<\/em>. Este profesor particular, que ejerci\u00f3 como maestro de muchos ni\u00f1os del pueblo, es recordado por la generaci\u00f3n de Julio como una persona muy inteligente, con vastos conocimientos sobre todo tipo de materias y hasta dominaba varios idiomas. Con \u00e9l aprendi\u00f3 algunas nociones de franc\u00e9s, que le resultar\u00edan muy \u00fatiles en el futuro. Iba dos veces al a\u00f1o al instituto de Vila para examinarse y acabar de prepararse los temas con Isidor Macabich y los dem\u00e1s profesores que impart\u00edan en las aulas del antiguo convento. A los 16 a\u00f1os, dej\u00f3 los estudios y se enrol\u00f3 en la tripulaci\u00f3n del \u2018Bohemio\u2019. Julio, al igual que sus cuatro hermanos varones, todos m\u00e1s mayores, estaba destinado a convertirse en pescador.<\/p>\n

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Otra imagen del ‘Bohemio’ en el puerto de Sant Antoni. Foto: archivo particular de Julio ‘Frit’<\/p><\/div>\n

De ni\u00f1o, como a los peque\u00f1os no les dejaban jugar en el Portmany, fund\u00f3 junto a Vicent Mar\u00ed Prats, que luego ser\u00eda alcalde, y otros chavales el club de f\u00fatbol Hispania. Luego ya se hizo jugador del Portmany y de aquella \u00e9poca conserva una fotograf\u00eda en la que aparece un se\u00f1or con gorra. Se trata de Pedro Escart\u00edn, que fue el primer \u00e1rbitro espa\u00f1ol que pit\u00f3 un partido internacional. Se encontraba en Sant Antoni de vacaciones y le convencieron para que pitara un partido del Portmany contra el Formentera. Asegura Julio que los jugadores del equipo contrario, en el transcurso del choque, se quejaron amargamente de que aquel colegiado no ten\u00eda ni idea de arbitrar. Probablemente no supieran que era uno de los mejores \u00e1rbitros de Europa.<\/p>\n

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El club de f\u00fatbol Hispania. Foto: archivo particular de Julio ‘Frit’<\/p><\/div>\n

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El Portmany, con el \u00e1rbitro Pedro Escart\u00edn (con gorra). Julio, tercero por la derecha, abajo. Foto: archivo particular de Julio ‘Frit’<\/p><\/div>\n

Julio, sin embargo, ten\u00eda algo distinto a los dem\u00e1s ni\u00f1os de su edad: sus padrinos eran extranjeros y esta singular condici\u00f3n tambi\u00e9n guarda relaci\u00f3n con el \u2018Bohemio\u2019. Los Kraer era un matrimonio suizo que resid\u00eda en Barcelona y que viajaba ocasionalmente a Ibiza a estudiar lagartijas, rocas y animales singulares. Sal\u00edan a navegar con el Jai Gas\u00ed<\/em> a sa Conillera y ses Bledes, hasta que en una ocasi\u00f3n irrumpi\u00f3 un fuerte temporal de Tramontana. Gas\u00ed era un gran marinero, pero su barco era peque\u00f1o. El matrimonio pas\u00f3 tanto miedo que, al llegar a la pensi\u00f3n Miramar, donde se hospedaban, le pidieron a Paco la Fonda<\/em>, el due\u00f1o, que quer\u00edan el mejor lla\u00fct<\/em> que hubiese en Sant Antoni. Fue entonces cuando Paco les habl\u00f3 del \u2018Bohemio\u2019 y les recomend\u00f3 que hablaran con su propietario, Juanito Pau<\/em>. Acordaron un precio y el padre de Julio comenz\u00f3 a llev\u00e1rselos a pescar langostas y a faenar con otras artes. Cuando sal\u00edan a echar las redes, los Kraer desembarcaban en alg\u00fan islote, donde permanec\u00edan hasta que el \u2018Bohemio\u2019 terminaba su tarea.<\/p>\n

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Zenon Kreaer, padrino de Julio, con su abuelo, es ‘Jai Pau’. Foto: archivo particular de Julio ‘Frit’<\/p><\/div>\n

Poco a poco surgi\u00f3 de ah\u00ed una amistad y, cuando Julio naci\u00f3, Juanito les pregunt\u00f3 si aceptar\u00edan ser los padrinos del ni\u00f1o. Ellos estuvieron de acuerdo y pasaron muchos a\u00f1os en Sant Antoni, ya que incluso se construyeron un chalet cerca del faro de ses Coves Blanques.<\/p>\n

Cuando Juanito Pau <\/em>compr\u00f3 el \u2018Bohemio\u2019, ya pose\u00eda una peque\u00f1a industria pesquera, con una barca de arrastre, el \u2018Catalina\u2019, y dos lla\u00fcts m\u00e1s, el \u2018Salvador\u2019, que acabar\u00eda teniendo un tr\u00e1gico final, y el \u2018Lla\u00fct Petit\u2019. La flotilla empleaba a distinta gente del pueblo y a los hermanos.<\/p>\n

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La barca de arrastre ‘Catalina’, con algunas de las \u00e1nforas que quedaron atrapadas en las redes. Foto: archivo particular de Julio ‘Frit’<\/p><\/div>\n

De sus primeros tiempos de pescador, conserva una colecci\u00f3n de fotograf\u00edas, como una en la que aparece con Toni Tanca<\/em>, sosteniendo ambos una enorme raya y otras de su padre, remendando redes solo o acompa\u00f1ado por Toni Trull<\/em>, en el paseo. Julio explic\u00f3 durante la conferencia que entonces hab\u00eda que secar las redes porque no eran de nylon, sino de hilo de torzal, un material mucho m\u00e1s fr\u00e1gil. Por esta raz\u00f3n, hab\u00eda que te\u00f1irlas pas\u00e1ndolas por agua caliente con corteza de pino molida, que se adquir\u00eda por sacos. El proceso se desarrollaba en una zona muy pr\u00f3xima al Club N\u00e0utic Sant Antoni, donde se ubicaba el Tenyidor d\u2019en Petit<\/em>. All\u00ed hab\u00eda unos dep\u00f3sitos muy grandes, donde el agua se calentaba con fuego de le\u00f1a. Cuando la mezcla con la corteza de pino estaba hecha, las redes se echaban en un contenedor con este l\u00edquido hasta que se impregnaba con \u00e9l toda la malla. De esta forma, adquir\u00eda mayor consistencia.<\/p>\n

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Juanito ‘Pau’ en el ‘Bohemio’, calando las redes. Foto: archivo particular de Julio ‘Frit’<\/p><\/div>\n

Antes de la guerra, mucha gente del pueblo pesc\u00f3 a bordo del \u2018Bohemio\u2019. Estaban s\u2019Estanyer<\/em>, Corona<\/em>, el padre de Toni Tanca<\/em>, que era patr\u00f3n, y Vicent Mino<\/em>, un republicano que tuvo que marcharse a Barcelona durante la guerra. En el puerto tambi\u00e9n se trajinaba con grava y arena para aprovisionar de material las nuevas construcciones que iban surgiendo en esos a\u00f1os de desarrollismo despu\u00e9s de la posguerra. El g\u00e9nero se recog\u00eda en las playas cercanas, como Platges de Comte o Cala Codolar, y se transportaba en lla\u00fcts<\/em> como el \u2018Vinyes\u2019 y el \u2018Es Vedr\u00e0\u2019. Luego se cargaba en carros para acabar de transportarlos hasta las obras.<\/p>\n

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Postal del puerto de Sant Antoni, con materiales de construcci\u00f3n amontonados. Foto: archivo particular de Julio ‘Frit’<\/p><\/div>\n

Juanito Pau<\/em> era uno de los republicanos significados del pueblo y durante la Guerra Civil, sigui\u00f3 a lo suyo, pescando y vendiendo pescado. Sin embargo, cuando estaban a punto de desembarcar los nacionales en la isla, se march\u00f3 a Denia con el \u2018Bohemio\u2019 y cinco o seis pol\u00edticos socialistas de la capital a bordo. Al poco de llegar a puerto, sin embargo, Denia fue bombardeada. Las bombas provocaron un fuerte oleaje que llen\u00f3 el \u2018Bohemio\u2019 de agua y se fue a pique.<\/p>\n

Julio explica que su padre\u00a0decidi\u00f3 regresar a Ibiza en el correo porque no hab\u00eda hecho nada malo. En la isla busc\u00f3 a un par de sus marineros, entre ellos Vicent Ramon<\/em>, y les pidi\u00f3 que viajaran a Denia y sacaran al \u2018Bohemio\u2019 del fondo del puerto. Aunque hab\u00edan pasado varios meses, consiguieron reflotarlo con cuerdas, limpiarlo y arreglar el motor, que era un Kelvin.<\/p>\n

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Juanito ‘Pau’ y Toni ‘Trull’. Foto: archivo particular de Julio ‘Frit’<\/p><\/div>\n

Juanito Pau<\/em> tuvo que andar escondi\u00e9ndose una temporada tras regresar a la isla, por su pasado republicano. Julio explica que era amigo del jefe de Falange y que \u00e9ste le avisaba cu\u00e1ndo pod\u00eda salir de su escondrijo y moverse con libertad por el pueblo. Julio revel\u00f3 que sol\u00eda disfrazarse de mujer payesa, para que no le atraparan. Al final, sin embargo, fue detenido y pas\u00f3 un a\u00f1o encerrado en la c\u00e1rcel de Vila. Julio iba con su madre a verlo en el autob\u00fas de l\u00ednea, a pesar de que los ni\u00f1os no pod\u00edan acceder al interior de la c\u00e1rcel del convento de Dalt Vila. Uno de los guardias de la prisi\u00f3n, que conoc\u00eda a la familia, escond\u00eda al peque\u00f1o bajo su capa y lo colaba en la c\u00e1rcel, dejando que Juanito Pau<\/em> pasar\u00e1 un rato con el peque\u00f1o, mientras la madre esperaba fuera. Julio tendr\u00eda dos o tres a\u00f1os. Luego, el vigilante lo sacaba afuera con el mismo truco.<\/p>\n

Tras la c\u00e1rcel de Ibiza, Juanito Pau<\/em> fue a parar a la prisi\u00f3n de Can Mir, en Mallorca, hasta ser juzgado, y, como no hab\u00eda hecho nada, lo soltaron.<\/p>\n

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Pescando langostas. Foto: archivo particular de Julio ‘Frit’<\/p><\/div>\n

Ya de regreso de la c\u00e1rcel, Juanito sigui\u00f3 con su vida como pescador y pescadero. Julio recuerda una an\u00e9cdota relacionada con el 18 de julio, fecha en la que el r\u00e9gimen franquista ensalzaba el alzamiento de los nacionales, y toda la gente del pueblo acud\u00eda a Cala Bassa a comer y pasar el d\u00eda. Al padre de Julio aquello no le hac\u00eda mucha gracia, pero a\u00fan as\u00ed trasladaba a sus amigos. El motor Kelvin del \u2018Bohemio\u2019 trabajaba con una finura impresionante y casi ni se le o\u00eda, pero costaba mucho arrancarlo. En aquella jornada festiva, a la hora del regreso, no quiso encender por mucho que lo intentara el motorista de la embarcaci\u00f3n. Ya estaban a punto de desistir y buscar alguien que les remolcara, cuando uno de los viajeros tropez\u00f3 y pis\u00f3 la manilla, encendiendo el Kelvin a la primera de manera involuntaria.<\/p>\n

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El ‘Jai Gas\u00ed’ y el ‘Bohemio’. Foto: archivo particular de Julio ‘Frit’<\/p><\/div>\n

Cuando Julio comenz\u00f3 a pescar en el \u2018Bohemio\u2019, a los 16 a\u00f1os, iban a bordo cuatro marineros, que sab\u00edan arreglar las redes y las remendaban camino a la pesquer\u00eda. \u00c9l, sin embargo, nunca aprendi\u00f3 a hacerlo. Sal\u00edan del puerto a remo, izaban las velas y pon\u00edan rumbo a sa Conillera u otro lugar donde calar las redes, mientras los marineros cos\u00edan. Al principio, \u00e9l se ocupaba de hacer la compra para el almuerzo a bordo, que cocinaban el patr\u00f3n, traer gas\u00f3leo y cosas por el estilo. M\u00e1s adelante, a los 18 a\u00f1os, ya comenz\u00f3 a ejercer como motorista. Los patrones, por aquel entonces, eran es Jai Trull<\/em> y es Jai Gas\u00ed<\/em>.<\/p>\n

Cuenta Julio que el Jai Gas\u00ed<\/em> era muy rudo y que ten\u00eda una habilidad singular. Cuando herv\u00edan gerret<\/em> en la barca para comer y todos picoteaban bocados peque\u00f1os porque ard\u00eda, el par\u00f3n era capaz de zamparse desde la cola hasta la cabeza de un leng\u00fcetazo, dejando solo la espina. Julio tambi\u00e9n se acuerda de aquella ocasi\u00f3n en que sacaron las redes tan cargadas de boga que, al llegar a puerto, tuvo que venir media familia y amigos a ayudar a separar el pescado de las redes para que no se estropeara. Una imagen de foto Min capt\u00f3 ese momento. En ella aparecen, de izquierda a derecha, Joan Tarba<\/em>, Toni Trull<\/em>, Julio Frit<\/em>, Pep Ramon<\/em>, Alfonso Frit<\/em>, Pepe Endiny\u00e0<\/em>, Juanito Pau<\/em> y Toni Frit<\/em>.<\/p>\n

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La foto m\u00e1s famosa del ‘Bohemio’, obra de Foto Min. Archivo particular de Julio ‘Frit’<\/p><\/div>\n

El pescado m\u00e1s grande, sin embargo, lo atraparon a mediados de los a\u00f1os 50 en un tonaire<\/em> (red atunera) que ten\u00edan calado cerca de la Cova de ses Llagostes. Al llegar all\u00ed se encontraron todos los corchos hundidos y de pronto el Jai Esteve<\/em> encontr\u00f3 la causa: un pez enorme hab\u00eda quedado atrapado. Ante la imposibilidad de sacarlo, lo arrastraron hasta el puerto y all\u00ed consiguieron izarlo. Era un escualo de cinco metros de largo, incomestible, cuya grasa, a base de hervir su carne, fue utilizada como barniz para las puertas y ventanas del pueblo.<\/p>\n

El \u2018Bohemio\u2019 tambi\u00e9n fue contratado para la construcci\u00f3n del nuevo dique del puerto. En los primeros a\u00f1os de la obra, arrastraba la barcaza que transportaba la piedra que sal\u00eda de la cantera de Can Coix y que deb\u00eda configurar el rompeolas. Un poco despu\u00e9s, Juanito Pau <\/em>acab\u00f3 adquiriendo el An\u00edbal en el P\u00f3sito de la ciudad para tirar de la barcaza y proporcionar ayuda y aire a los buzos que recolocaban las rocas. Toni Tanca <\/em>ejerc\u00eda de motorista y Pep Muson<\/em> ayudaba al buzo, que era un mallorqu\u00edn descort\u00e9s y mal hablado, que siempre les maldec\u00eda y criticaba por su trabajo. Un d\u00eda, sin embargo, Tanca<\/em> se cobr\u00f3 la venganza. Dio unos tirones a la manguera del aire y el buzo se asom\u00f3 a la superficie. Le pidi\u00f3 que se acercara y cuando lo tuvo al borde de la barca, con el agua al cuello, se baj\u00f3 los pantalones e hizo sus necesidades encima de la escafandra. El mallorqu\u00edn casi estalla de la rabia.<\/p>\n

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El ‘An\u00edbal’. Foto: archivo particular de Pepe Rosell\u00f3<\/p><\/div>\n

El famoso lla\u00fct<\/em>, asimismo, ejerci\u00f3 el contrabando en los a\u00f1os de la posguerra, cuando trajinaba arroz y az\u00facar de Denia, adem\u00e1s de hacer alg\u00fan viaje a Mallorca con tabaco de pota cultivado en la isla. Tambi\u00e9n otro lla\u00fct <\/em>de la familia, el \u2018Salvador\u2019, se dedicaba al comercio ilegal. Pep Frit<\/em>, el hermanastro mayor, hizo varios viajes a Argel, donde adquir\u00edan cambios de marchas, ruedas de coche y otros recambios automovil\u00edsticos que en la isla escaseaban. Sal\u00edan a calar las redes a es Vedr\u00e0 y luego el \u2018Bohemio\u2019 las recog\u00eda por ellos, mientras navegaban con rumbo a la colonia francesa. Si alguien hac\u00eda preguntas inc\u00f3modas, simplemente respond\u00edan que el \u2018Salvador\u2019 y su tripulaci\u00f3n se hab\u00edan quedado pescando en Cala d\u2019Hort.<\/p>\n

Pep, en su \u00faltimo viaje a Argel, falleci\u00f3 a bordo del \u2018Salvador\u2019. Viajaba con Toni Soler, que era muy buen marinero, y Papissot<\/em>, de Sant Josep, que ejerc\u00eda de patr\u00f3n. Se encontraron con una gargalada<\/em> (vendaval de gregal) y nunca m\u00e1s se supo de ellos. No apareci\u00f3 ni una tabla, aunque otra embarcaci\u00f3n que se encontraba en la misma zona y pudo salvarse, observ\u00f3 el hundimiento. Ocurri\u00f3 alrededor del a\u00f1o 1945.<\/p>\n

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Julio ‘Frit’ y Toni ‘Tanca’, con una raya enorme. Foto: archivo particular de Julio ‘Frit’<\/p><\/div>\n

Julio explic\u00f3 durante la conferencia que el \u2018Bohemio\u2019 era el lla\u00fct<\/em> m\u00e1s bonito que hab\u00eda en el puerto y que todo el mundo se lo quedaba mirando cuando regresaba de faenar. Sin embargo, reconoce que para ir a la vela no era el mejor ni el m\u00e1s r\u00e1pido. Juanito Pau <\/em>incluso busc\u00f3 un picapedrero que le construyese un empedrado sobre la quilla, para que aportara lastre y estabilidad durante la navegaci\u00f3n. A veces compet\u00eda con el \u2018Petit\u2019, que no era tan elegante navegando a la vela, pero s\u00ed m\u00e1s veloz. Si se dirig\u00edan a es Vedr\u00e0, cuando el \u2018Petit\u2019 alcanzaba el islote el \u2018Bohemio\u2019 a\u00fan estaba a la altura de Cala d\u2019Hort. A motor, sin embargo, estaban igualados. El \u2018Bohemio\u2019 estaba equipado con el Kelvin ingl\u00e9s y el \u2018Petit\u2019 portaba maquinaria alemana. Una vez ataron un hilo de coser de unos siete metros entre un barco y otro, a ver si se romp\u00eda, pero no hubo manera. Ambos barcos manten\u00edan la distancia de forma milim\u00e9trica incluso a toda marcha.<\/p>\n

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Postal de unas payesas paseando por s’Arenal. Foto: archivo particular de Julio ‘Frit’<\/p><\/div>\n

Cuando lleg\u00f3 a Sant Antoni el Club de los Argonautas, la primera agencia que trajo grupos de turistas a la isla, Alfonso Frit<\/em> hab\u00eda estudiado bachiller y andaba prepar\u00e1ndose la rev\u00e1lida. Sin embargo, dej\u00f3 los estudios cuando le ofrecieron trabajo como monitor de vela en los Argonautas. Toni Vinyes<\/em>, hijo de un carpintero, hab\u00eda sido el primer jefe de la flotilla y luego le sustituy\u00f3 Alfonso Frit<\/em>. Mientras tanto, Julio hac\u00eda el servicio militar (desde mediados de 1955 hasta mediados de 1957). Pas\u00f3 los tres primeros meses en Cartagena haciendo la instrucci\u00f3n y luego, como necesitaban ch\u00f3feres en Madrid, le mandaron para all\u00ed.<\/p>\n

Al regresar a la isla, su hermano le ofreci\u00f3 entrar en los Argonautas como monitor. El poco franc\u00e9s que sab\u00eda lo hab\u00eda aprendido en el bachillerato con Isidor Macabich y Vicent Manyanet<\/em>, en las clases particulares. Con los argonautas permaneci\u00f3 dos veranos. Cuando llegaban los franceses, su hermano los repart\u00eda en las distintas embarcaciones (atalanes): el \u2018Argo\u2019, el \u2018Singe Vert\u2019 (Mono Verde) y el \u2018Cabri\u2019 (Cabra). El mejor de los tres era el \u2018Argo\u2019, que comandaba Pepe Ribas, mientras que Julio manejaba el \u2018Cabri\u2019 y Leonardo Hormigo el \u2018Singe Vert\u2019. Eran embarcaciones muy antiguas tra\u00eddas de Francia, con vela tipo Marconi, salvo el \u2018Argo\u2019, que la llevaba tipo balandro.<\/p>\n

Sal\u00edan del puerto sin motor y les dec\u00edan a los franceses que prepararan las velas y, llegado el momento, subieran el foque. Ya fuera del muelle nuevo, les indicaban qu\u00e9 rumbo poner y les ense\u00f1aban a navegar y maniobrar.<\/p>\n

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El ‘Bohemio’ en s’Olleta de sa Conillera. Foto: archivo particular de Julio ‘Frit’<\/p><\/div>\n

Julio tambi\u00e9n conserva algunas fotos de alemanes haciendo turismo a bordo del \u2018Bohemio\u2019. Esa nueva dedicaci\u00f3n empez\u00f3 porque el padre de Julio era amigo de los Hanauer, propietarios del Hotel Playa, tambi\u00e9n conocido como el Hotel de los Jud\u00edos. Hab\u00edan huido de la Alemania nazi y eran buenos clientes de la pescader\u00eda y les buscaban turistas para acompa\u00f1arlos a pescar. Ve\u00edan cuando recog\u00edan las redes y, a cambio, pagaban 10 \u00f3 20 duros. Se llevaban 3 \u00f3 4 turistas por viaje. Iban a s\u2019Espartar, ses Bledes\u2026 Hac\u00edan fotos y de vez en cuando les regalaban alguna estrella de mar o alg\u00fan cangrejo. Se lo pasaban muy bien. Algunos incluso quer\u00edan ir por la tarde para ver c\u00f3mo calaban las redes.<\/p>\n

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Juanito ‘Pau’ en el ‘Bohemio’ con unos turistas alemanes. Foto: archivo particular de Julio ‘Frit’<\/p><\/div>\n

Ya con Julio al mando, iban al hotel Ses Savines y cog\u00edan a 10 \u00f3 15 turistas y hac\u00edan de golondrina. Se los llevaban a Cala Bassa y a Cala Tarida, \u00faltimo trayecto \u00e9ste que ten\u00eda un precio de 35 pesetas, ida y vuelta.<\/p>\n

Con todo lo que ha navegado Julio, es sorprendente que la \u00fanica vez que ha tenido que rescatar a alguien que se estaba ahogando ocurriera fuera del mar. Fue precisamente en esta \u00e9poca de recogida de turistas en el Hotel Ses Savines. Al llegar con el barco, escuch\u00f3 a la esposa del propietario del establecimiento, Francisco Mar\u00ed, pedir auxilio a gritos. Julio sali\u00f3 corriendo de la barca y se encontr\u00f3 al peque\u00f1o de la familia, de unos dos a\u00f1os, que se hab\u00eda ca\u00eddo dentro de un pozo estrecho, con agua, a unos tres metros de profundidad. Julio se tir\u00f3 al pozo y consigui\u00f3 sacar al ni\u00f1o medio ahogado de all\u00ed, con la ayuda de su marinero, que tir\u00f3 desde arriba. No con poco esfuerzo, luego consiguieron ayudarle a salir a \u00e9l. El ni\u00f1o, Rafel Mar\u00ed, actualmente dirige el hotel. Entonces, el peque\u00f1o era de poco comer y al \u00fanico al que hac\u00eda caso era a Julio, as\u00ed que sus padres le ped\u00edan a menudo que les ayudara con \u00e9l y el ni\u00f1o siempre le andaba detr\u00e1s.<\/p>\n

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Julio ‘Frit’, practicando esqu\u00ed acu\u00e1tico. Foto: archivo particular de Julio ‘Frit’<\/p><\/div>\n

En aquellos a\u00f1os, Julio se oper\u00f3 de apendicitis en la Cl\u00ednica Villang\u00f3mez y el m\u00e9dico y propietario del centro sanitario le pregunt\u00f3 a su hermano Alfonso, mientras visitaba al paciente, a qu\u00e9 se dedicaba Julio. Entonces era muy aficionado al esqu\u00ed acu\u00e1tico y cuando el m\u00e9dico escuch\u00f3 que el enfermo dominaba este deporte, le propuso poner un negocio juntos y \u00e9l lo financiar\u00eda. El comandante de Marina les concedi\u00f3 un puesto en la playa de s\u2019Arenal, frente al Hotel de los Jud\u00edos. El negocio march\u00f3 viento en popa hasta que el mec\u00e1nico, Joan es Sifoner<\/em>, hijo de Vicent Bonet<\/em>, se march\u00f3 a trabajar en el nuevo barco del club n\u00e1utico. Entre ambos hab\u00edan llevado muy bien el mantenimiento de los motores, pero, al quedarse solo, Julio tuvo que buscar un mec\u00e1nico que le costaba mucho m\u00e1s, porque ven\u00eda de Ibiza. En esa etapa tambi\u00e9n dio clases de esqu\u00ed a los argonautas, incluidos los de Formentera, durante un breve periodo de tiempo.<\/p>\n

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Postal de Port des Torrent, con el ‘Bohemio’ en primer plano. Foto: archivo particular de Julio ‘Frit’<\/p><\/div>\n

Julio y su hermano Alfonso, asimismo, se convirtieron en empresarios hoteleros al abrir el Hotel \u00c1nfora en un terreno familiar, gracias a una casualidad y al empresario Pep Berri<\/em>, ya fallecido. Ellos se encontraban haciendo una excavaci\u00f3n en la Avenida del Doctor Fleming, m\u00e1s o menos frente al Bar Toben, y Berri les pregunt\u00f3 qu\u00e9 ten\u00edan planeado construir. Le respondieron que quer\u00edan edificar unos locales para alquilar. Entonces \u00e9l les sugiri\u00f3 que por qu\u00e9 no hac\u00edan un hotel y habl\u00f3 con los responsables de la agencia Global, para que les financiasen la construcci\u00f3n del inmueble. Faritseu<\/em>, propietario de la discoteca San Francisco, tambi\u00e9n ech\u00f3 una mano para convencerles. Ten\u00edan ahorrado algo de dinero, pero a\u00fan les faltaban 4 \u00f3 5 millones, que finalmente les prest\u00f3 la agencia.<\/p>\n

Consiguieron levantar la estructura, pero, cuando hab\u00eda poco m\u00e1s hecho, tuvieron que paralizar la obra porque se hab\u00edan quedado sin dinero. Julio conoc\u00eda al abogado del Estado Jos\u00e9 Luis D\u00edaz, al que de vez en cuando llevaba de aqu\u00ed para all\u00e1 en el \u2018Bohemio\u2019. Era el propietario de la casa de Cala Saladeta y le llam\u00f3 explic\u00e1ndole el problema. Alfonso fue a visitarle a Madrid y, al llegar all\u00ed, le mand\u00f3 con una carta firmada por \u00e9l a ver al director del Banco Hipotecario. Cuando le recibi\u00f3, le pidi\u00f3 5 \u00f3 6 millones y, al poco tiempo, mand\u00f3 a un empleado a ver la estructura del hotel a San Antonio. Recibieron los fondos pocos d\u00edas despu\u00e9s. El Hotel \u00c1nfora qued\u00f3 terminado en 1969 y abri\u00f3 sus puertas en 1970. Casi todo lo que se facturaba en los primeros a\u00f1os se destinaba a condonar la deuda, pudi\u00e9ndola cubrir en pocos a\u00f1os.<\/p>\n

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El capit\u00e1n Julio, con el ‘Bohemio’. Foto: archivo particular de Julio ‘Frit’<\/p><\/div>\n

Cuatro o cinco a\u00f1os despu\u00e9s, adquirieron tambi\u00e9n una parte del Hotel Helios, que luego tuvo que ser rebautizado como Mar Amantis por un conflicto de marcas con una compa\u00f1\u00eda mallorquina. Pertenec\u00eda a seis socios y uno se hab\u00eda arruinado, as\u00ed que le compraron su parte por 10 millones. Algunos de los socios eran gente vinculada a la derecha y, dado el pasado republicano de su padre, Margalida no ve\u00eda bien que sus hijos entraran en el negocio. Sin embargo, fueron adelante e incluso construyeron el Hotel Helios II con uno de los socios. Julio, sin embargo, nunca trabaj\u00f3 directamente en el Hotel, sino que se dedic\u00f3 a negociar con las agencias, hacer cobros y tareas por el estilo. Para gestionar su d\u00eda a d\u00eda, contaban con directores profesionales.<\/p>\n

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Julio ‘Frit’ en el ‘Ereso’. Foto: archivo particular de Julio ‘Frit’<\/p><\/div>\n

En aquellos a\u00f1os, \u00e9l y su hermano Alfonso tambi\u00e9n adquirieron un snipe llamado \u2018Ereso\u2019, que hab\u00eda sido campe\u00f3n de Espa\u00f1a con Paco March<\/em> como patr\u00f3n. Julio tambi\u00e9n se hizo contramaestre del Club N\u00e1utico cuando era miembro de la junta directiva y ense\u00f1\u00f3 a algunos alumnos a navegar a vela. Tambi\u00e9n particip\u00f3 en regatas con dos grandes deportistas como compa\u00f1eros: Daniel Ribas y Pepe Vinyes<\/em>.<\/p>\n

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Julio ‘Frit’, en Cala Salada, con el ferri ‘Islas Pitiusas’ embarrancado. Foto: archivo particular de Julio ‘Frit’<\/p><\/div>\n

El empresario Pepe Rosell\u00f3, que en la \u00e9poca presid\u00eda Es N\u00e0utic, asegura que Julio es un marinero extraordinario, capaz de hacer cambiar el viento a una embarcaci\u00f3n sin quilla, simplemente situ\u00e1ndose en la proa y movi\u00e9ndose.<\/p>\n

Cuando Juanito Pau<\/em> falleci\u00f3, el \u2018Bohemio\u2019 fue heredado por los cuatro hijos varones que quedaban, aunque Alfonso y Julio les compraron su parte a los hermanastros mayores, Toni y Juanito. Todav\u00eda llevaban turistas de vez en cuando y sal\u00edan con \u00e9l a pescar al volant\u00edn y a navegar a la vela. Incluso hac\u00edan regatas de vela latina.<\/p>\n

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El ‘Bohemio’ en dique seco, en Alcudia, en los ochenta. Foto: archivo particular de Julio ‘Frit’<\/p><\/div>\n

En la d\u00e9cada de los ochenta, durante el periodo 1984-1985, el \u2018Bohemio\u2019 fue sacado del agua para restaurarlo. Se lo llevaron en tr\u00e1iler al puerto de Alcudia y all\u00ed, donde hab\u00eda sido creado 70 a\u00f1os antes, le sustituyeron casi toda la madera, pieza a pieza, respetando escrupulosamente su l\u00ednea, estructura y la arboladura original. El trabajo lo hizo un experto carpintero de ribera, Joan Domingo Truyols, que adem\u00e1s era yerno de Miquel Domingo Calafat, es Curret<\/em>, de id\u00e9ntica profesi\u00f3n, que a\u00fan se acordaba de haber trabajado en \u00e9l cuando ten\u00eda tan solo doce o trece a\u00f1os.<\/p>\n

Hoy el \u2018Bohemio\u2019 sigue siendo el lla\u00fct<\/em> insignia de Sant Antoni, gracias al tes\u00f3n y el cari\u00f1o que la familia Frit <\/em>siempre le ha dedicado. Y Julio Cardona Frit<\/em>, una de las personalidades m\u00e1s queridas de la bah\u00eda de Portmany.<\/p>\n

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Julio ‘Frit’, en una imagen reciente. Foto: archivo del Club N\u00e0utic Sant Antoni<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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