{"id":5087,"date":"2024-03-16T10:00:10","date_gmt":"2024-03-16T09:00:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.salvemsabadia.com\/?p=5087"},"modified":"2024-03-16T10:06:57","modified_gmt":"2024-03-16T09:06:57","slug":"el-presidente-del-consell-declara-que-una-nueva-linea-comercial-al-puerto-de-sant-antoni-no-esta-en-su-hoja-de-ruta-poniendo-coherencia-al-sinsentido-del-posible-regreso-de-los-ferris","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.salvemsabadia.com\/es\/el-presidente-del-consell-declara-que-una-nueva-linea-comercial-al-puerto-de-sant-antoni-no-esta-en-su-hoja-de-ruta-poniendo-coherencia-al-sinsentido-del-posible-regreso-de-los-ferris\/","title":{"rendered":"El presidente del Consell declara que una nueva l\u00ednea comercial al puerto de Sant Antoni no est\u00e1 en su hoja de ruta, poniendo coherencia al sinsentido del posible regreso de los ferris"},"content":{"rendered":"
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El presidente del Consell convoc\u00f3 ayer al alcalde de Sant Antoni para conversar sobre la venta de billetes por parte de Balearia<\/p><\/div>\n

Tras la pol\u00e9mica suscitada por la venta de billetes por parte de la compa\u00f1\u00eda Balearia para una supuesta nueva l\u00ednea Denia-Sant Antoni este verano que a\u00fan no ha sido aprobada, el presidente del Consell Insular d\u2019Eivissa, Vicent Mar\u00ed, respondi\u00f3 ayer con contundencia, indicando que dicha l\u00ednea no est\u00e1 en su hoja de ruta y lament\u00f3 la forma de actuar de la naviera. Su reacci\u00f3n, bajo el punto de vista de Salvem sa Badia, le honra porque aporta coherencia al sinsentido que se ha producido hasta la fecha y pone los puntos sobre las \u00edes.<\/p>\n

Las palabras exactas del presidente del Consell, que fueron remitidas a los medios de comunicaci\u00f3n desde el departamento de prensa de esta instituci\u00f3n mediante un corte de voz que no deja margen a la duda, fueron las siguientes: \u201cHe de manifestar mi sorpresa por este anuncio que ha hecho Balearia de abrir una ruta en los meses centrales de la temporada. Aparte de sorpresa, hay que manifestar el malestar [generado] porque creo que no es la manera de actuar. Se tendr\u00eda que haber informado tanto al Consell como al Ayuntamiento y plantear esta posibilidad\u201d.<\/p>\n

El presidente a\u00f1adi\u00f3: \u201cQuiero recordar que el Consell Insular est\u00e1 trabajando en una iniciativa legislativa para regular la llegada de veh\u00edculos en determinados momentos del a\u00f1o, sobre todo en los meses centrales de la temporada. Por lo tanto, que ahora se anuncien rutas sin haberse consensuado con el Ayuntamiento de Sant Antoni, el Consell y tampoco con Ports de les Illes Balears, creo que es una forma precipitada de hacer las cosas\u201d.<\/p>\n

Vicent Mar\u00ed hizo estas declaraciones tras convocar a su despacho al alcalde de Sant Antoni, Marcos Serra, para abordar la noticia de la venta de billetes por parte de Balearia.\u00a0 Tras el encuentro, Serra tambi\u00e9n manifest\u00f3 que la iniciativa de Balearia se ha hecho sin consultar a las instituciones involucradas y tambi\u00e9n expres\u00f3 su \u201cmalestar\u201d por la situaci\u00f3n generada, aunque lo hizo de una forma mucho menos contundente que el presidente del Consell.<\/p>\n

Para Salvem sa Badia, las palabras de Vicent Mar\u00ed introducen una nueva derivada que hasta ahora no hab\u00eda estado presente en el debate y que va m\u00e1s all\u00e1 de la limitaci\u00f3n de los metros de eslora o las consecuencias ambientales y de seguridad que pueda implicar el regreso de rutas comerciales con ferris al puerto de Sant Antoni. Vicent Mar\u00ed ha aludido al trabajo que se est\u00e1 desarrollando para sacar adelante una iniciativa legislativa que regule el desembarco de veh\u00edculos en determinados momentos del a\u00f1o, que sin duda constituye algo totalmente contradictorio con el establecimiento de nuevas l\u00edneas. \u00c9stas, obviamente, se traducir\u00edan en un incremento en la llegada de veh\u00edculos a la isla en los meses fuertes de la temporada, cuando las infraestructuras viarias ya registran elevados niveles de saturaci\u00f3n.<\/p>\n

Desde que Ports IB y el Ayuntamiento de Sant Antoni han vuelto a avivar el debate sobre el regreso de los ferris a Sant Antoni, las palabras del presidente del Consell son, para Salvem sa Badia, la primera muestra de coherencia registrada hasta el momento por parte de un representante institucional de peso.<\/p>\n

Cabe recordar que Salvem sa Badia solicit\u00f3 por escrito tanto al Ayuntamiento de Sant Antoni como a Ports IB, el mes pasado, que se aclaren cu\u00e1les son los supuestos beneficios que barajan para justificar la reactivaci\u00f3n del tr\u00e1fico comercial de ferris en el puerto de Sant Antoni, m\u00e1s all\u00e1 de los intereses particulares de esta compa\u00f1\u00eda de transporte mar\u00edtimo. Se pidi\u00f3, adem\u00e1s, que dichos argumentos se acompa\u00f1aran de datos objetivos que pudiesen sustentarlos. Sin embargo, de momento no se ha producido ninguna respuesta.<\/p>\n

Aun as\u00ed, el jueves, la naviera Balearia se puso a comercializar a trav\u00e9s de su canal online <\/em>billetes de la l\u00ednea Denia-Sant Antoni, a pesar de que a\u00fan no cuenta con la preceptiva autorizaci\u00f3n para ello. Tras la publicaci\u00f3n de la noticia, la naviera tuvo que retirar de la web estos billetes, y ahora s\u00f3lo cabe esperar que reciba las oportunas sanciones que le correspondan, por comercializar un producto no autorizado con base en un puerto p\u00fablico.<\/p>\n

Balearia, adem\u00e1s, ha elegido la peor soluci\u00f3n posible para tratar de volver a operar en el puerto de Sant Antoni. La compa\u00f1\u00eda ha solicitado realizar la l\u00ednea con el ferri Cecilia Payne, que tiene 86 metros de eslora, lo que supone sobrepasar en un 32% las dimensiones m\u00e1ximas permitidas hasta la fecha por Ports IB (65 metros de eslora), y adem\u00e1s hacerlo con un buque altamente contaminante. Dicha compa\u00f1\u00eda tiene embarcaciones que s\u00ed se adaptan a las limitaciones actuales, como por ejemplo el ferri Nixe, que tiene 63 metros de eslora. Tambi\u00e9n conviene recordar que, recientemente, ha incorporado embarcaciones menos contaminantes a su flota, con motores que funcionan con gas licuado. De esta forma, Balearia podr\u00eda haber preparado una embarcaci\u00f3n sostenible y que cumpliera con las medidas impuestas por Ports IB. En vez de eso, ha presentado la peor soluci\u00f3n de entre todas las posibles y que en nada mejorar\u00eda la situaci\u00f3n anterior, que ya ha provocado graves da\u00f1os ecol\u00f3gicos en la pradera de posidonia, problemas de seguridad en el puerto y en las playas, conflictos de convivencia, saturaci\u00f3n de tr\u00e1fico, molestias de ruido, etc\u00e9tera.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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