{"id":5110,"date":"2024-03-28T09:58:48","date_gmt":"2024-03-28T08:58:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.salvemsabadia.com\/?p=5110"},"modified":"2024-03-28T10:27:43","modified_gmt":"2024-03-28T09:27:43","slug":"la-vuelta-de-los-ferris-a-la-bahia-de-portmany-un-lastre-para-el-turismo-la-biodiversidad-y-la-convivencia-en-el-entorno-del-puerto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.salvemsabadia.com\/es\/la-vuelta-de-los-ferris-a-la-bahia-de-portmany-un-lastre-para-el-turismo-la-biodiversidad-y-la-convivencia-en-el-entorno-del-puerto\/","title":{"rendered":"La vuelta de los ferris a la bah\u00eda de Portmany, un lastre para el turismo, la biodiversidad y la convivencia en el entorno del puerto"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-5126\" src=\"https:\/\/www.salvemsabadia.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/DSC_3011rec.jpg\" alt=\"\" width=\"2000\" height=\"1247\" srcset=\"https:\/\/www.salvemsabadia.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/DSC_3011rec.jpg 2000w, https:\/\/www.salvemsabadia.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/DSC_3011rec-300x187.jpg 300w, https:\/\/www.salvemsabadia.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/DSC_3011rec-1024x638.jpg 1024w, https:\/\/www.salvemsabadia.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/DSC_3011rec-768x479.jpg 768w, https:\/\/www.salvemsabadia.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/DSC_3011rec-1536x958.jpg 1536w\" sizes=\"auto, (max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/>Tras la comercializaci\u00f3n por parte de la naviera Balearia, hace unos d\u00edas, de billetes para una supuesta nueva l\u00ednea Denia-Sant Antoni que comenzar\u00eda a operar en junio, la sociedad ibicenca ha mostrado de forma clara y rotunda su rechazo al regreso de los ferris a la bah\u00eda de Portmany. Desde hoteleros a comerciantes, pasando por pol\u00edticos y vecinos, se han declarado en contra de su vuelta al puerto de Sant Antoni.<\/p>\n<p>El primero en responder con rotundidad ha sido la m\u00e1xima autoridad pol\u00edtica de la isla, el presidente del Consell Insular d\u2019Eivissa, Vicent Mar\u00ed, que ha se\u00f1alado que el establecimiento de una nueva l\u00ednea mar\u00edtima \u201cno est\u00e1 en la hoja de ruta\u201d de la instituci\u00f3n que preside, especialmente ahora que \u201cse trabaja en una iniciativa legislativa para regular la llegada de veh\u00edculos en determinados momentos del a\u00f1o, sobre todo en los meses centrales de la temporada\u201d.<\/p>\n<p>El alcalde de Sant Antoni, Marcos Serra, tambi\u00e9n ha lamentado que la iniciativa de Balearia se haya hecho sin consultar a las instituciones involucradas y tambi\u00e9n ha expresado su \u201cmalestar\u201d por la situaci\u00f3n generada.<\/p>\n<div id=\"attachment_5113\" style=\"width: 2058px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-5113\" class=\"wp-image-5113 size-full\" src=\"https:\/\/www.salvemsabadia.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Reunio\u0301n-Consell.jpg\" alt=\"\" width=\"2048\" height=\"1365\" srcset=\"https:\/\/www.salvemsabadia.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Reunio\u0301n-Consell.jpg 2048w, https:\/\/www.salvemsabadia.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Reunio\u0301n-Consell-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.salvemsabadia.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Reunio\u0301n-Consell-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.salvemsabadia.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Reunio\u0301n-Consell-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.salvemsabadia.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Reunio\u0301n-Consell-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/www.salvemsabadia.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Reunio\u0301n-Consell-900x600.jpg 900w\" sizes=\"auto, (max-width: 2048px) 100vw, 2048px\" \/><p id=\"caption-attachment-5113\" class=\"wp-caption-text\">Reuni\u00f3n entre el presidente del Consell y el alcalde de Sant Antoni, tras la puesta a la venta de billetes de una l\u00ednea no autorizada de Balearia, en el puerto de Sant Antoni. Foto: CIE<\/p><\/div>\n<p>La Asociaci\u00f3n de Hoteleros de Sant Antoni y la Bah\u00eda, asimismo, ha recordado que sus asociados ya votaron en contra del regreso de los ferris a Sant Antoni, a\u00f1adiendo que \u201cla llegada de turistas al municipio y a la bah\u00eda de Sant Josep \u201cha sido igual de positiva\u201d, con datos de ocupaci\u00f3n satisfactorios, por lo que \u201cno vemos motivo para volver a reanudar la llegada de estos barcos a Sant Antoni\u201d.<\/p>\n<p>En los mismos t\u00e9rminos se ha expresado la Asociaci\u00f3n de Comerciantes de Sant Antoni, cuyo presidente, Joan Ribas, ha dicho que sus asociados pensaban \u201cque ya no volver\u00eda a existir este tr\u00e1fico\u201d, al tiempo que tambi\u00e9n hablaba de \u201csorpresa\u201d y \u201cmalestar\u201d por la iniciativa de Balearia. Tambi\u00e9n se han manifestado en contra, a trav\u00e9s de los medios, distintos vecinos de la bah\u00eda, sin que hasta la fecha nadie se haya expresado en t\u00e9rminos favorables.<\/p>\n<p>Todas estas opiniones se suman a otras vertidas por personalidades relevantes de la pol\u00edtica, la cultura y la sociedad de Portmany, recopiladas por Salvem sa Badia en los \u00faltimos a\u00f1os. Entre ellas, de pol\u00edticos de tendencias tan diversas como los ex alcaldes de Sant Antoni Vicent Mar\u00ed Prats, <em>Estanyer<\/em>; Antoni Mar\u00ed Tur, <em>Botja<\/em>, o Jos\u00e9 Tur Torres, <em>Cires<\/em>, y tambi\u00e9n el empresario Pepe Rosell\u00f3; el historiador y pol\u00edtico Mari\u00e0 Torres; el hotelero Rafel Mar\u00ed; el presidente de la Asociaci\u00f3n N\u00e1utica de la Pimeef, Ram\u00f3n D\u00edaz, el profesor y pol\u00edtico Fran Tienda o la catedr\u00e1tica de Ecolog\u00eda Marina Cristina Linares. La Cofrad\u00eda de Pescadores de Sant Antoni manifest\u00f3 en su momento cu\u00e1les son las consecuencias negativas de estos buques y hasta los plenos de Sant Antoni y Sant Josep votaron a favor de prohibir su regreso, al igual que tambi\u00e9n hizo el Comit\u00e9 Ciudadano de Sant Antoni, donde est\u00e1n representados la mayor parte de los estamentos sociales y econ\u00f3micos.<\/p>\n<p><strong>Argumentos inciertos de Balearia<\/strong><\/p>\n<p>Aun as\u00ed, la compa\u00f1\u00eda Balearia, en palabras de su presidente, Adolfo Utor, ha respondido que pretende llevar adelante esta l\u00ednea si se le autoriza, escud\u00e1ndose en una serie de argumentos f\u00e1cilmente desmontables. Por el contrario, ni \u00e9l ni nadie de su compa\u00f1\u00eda ha pedido p\u00fablicamente disculpas por haber iniciado la venta de billetes. Tampoco se ha pronunciado al respecto nadie del Govern balear, incluido el director general de Puertos y Transporte Mar\u00edtimo, Antonio Mercant, que hasta el a\u00f1o pasado fue responsable de Relaciones Institucionales de Balearia.<\/p>\n<p>Utor ha dicho que dicha l\u00ednea permitir\u00eda liberar la saturaci\u00f3n que a su juicio, registra el puerto de Ibiza por las operaciones de embarcaciones privadas y cruceros. Sin embargo, en febrero de 2022, cuando ya se emple\u00f3 el mismo argumento para justificar el regreso de los ferris, desde la Conselleria de Transportes se neg\u00f3 que fuera cierto que el puerto de Ibiza estuviese saturado, a\u00f1adi\u00e9ndose que contaba con las instalaciones suficientes para atender la demanda y nadie ha aportado hasta la fecha un solo dato que refleje que esta infraestructura padece s\u00edntomas de colapso y tampoco constan incidencias por retrasos atribuibles a saturaci\u00f3n en es Botafoc, donde se acaba de inaugurar una nueva estaci\u00f3n mar\u00edtima que ampl\u00eda las instalaciones hasta ahora existentes.<\/p>\n<div id=\"attachment_5115\" style=\"width: 1410px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-5115\" class=\"wp-image-5115 size-full\" src=\"https:\/\/www.salvemsabadia.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Foto-Posidonia-enterrada-en-zona-de-maniobras-ferris.jpg\" alt=\"\" width=\"1400\" height=\"933\" srcset=\"https:\/\/www.salvemsabadia.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Foto-Posidonia-enterrada-en-zona-de-maniobras-ferris.jpg 1400w, https:\/\/www.salvemsabadia.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Foto-Posidonia-enterrada-en-zona-de-maniobras-ferris-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.salvemsabadia.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Foto-Posidonia-enterrada-en-zona-de-maniobras-ferris-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/www.salvemsabadia.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Foto-Posidonia-enterrada-en-zona-de-maniobras-ferris-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.salvemsabadia.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Foto-Posidonia-enterrada-en-zona-de-maniobras-ferris-900x600.jpg 900w\" sizes=\"auto, (max-width: 1400px) 100vw, 1400px\" \/><p id=\"caption-attachment-5115\" class=\"wp-caption-text\">Estado del fondo submarino en la zona de maniobra de los ferris, donde anta\u00f1o hab\u00eda posidonia<\/p><\/div>\n<p>Otro argumento sorprendente por parte de Adolfo Utor es que \u201cla movilidad es un derecho fundamental de las personas\u201d. Tambi\u00e9n son derechos fundamentales la econom\u00eda tur\u00edstica con la que se ganan la vida los vecinos de la bah\u00eda y que entra en conflicto con la presencia de tr\u00e1fico comercial, la seguridad de los j\u00f3venes que quieren practicar el deporte de la vela o la piragua en la bah\u00eda sin riesgos, la tranquilidad de los vecinos que no quieren sufrir atascos ni ruidos excesivos o unas condiciones ambientales adecuadas en la bah\u00eda de Portmany, gravemente amenazada. M\u00e1xime cuando ese derecho a la movilidad est\u00e1 garantizado a trav\u00e9s del puerto de Ibiza. De hecho, desde que no llegan ferris a Sant Antoni se han registrado los mayores r\u00e9cords de movimientos de pasajeros por v\u00eda mar\u00edtima a la isla.<\/p>\n<p>El presidente de Balearia ha aludido tambi\u00e9n a que una nueva l\u00ednea a Sant Antoni contribuir\u00eda a \u201credoblar la apuesta por la conectividad mar\u00edtima sostenible\u201d, dado que \u201cel puerto de Sant Antoni es el m\u00e1s pr\u00f3ximo a la Pen\u00ednsula, lo que supone traves\u00edas de menor duraci\u00f3n y menos consumo de combustible\u201d. Por el contrario, no ha dicho que, al continuar despu\u00e9s la l\u00ednea a Mallorca, el gasto de combustible acaba siendo el mismo que si se hace escala en el puerto Ibiza, ya que el recorrido total es similar.<\/p>\n<p>Y en caso de que la l\u00ednea no continuara hacia Mallorca, hay otras muchas razones que demuestran que los ferris en Sant Antoni atentan contra los criterios m\u00e1s b\u00e1sicos de sostenibilidad. Durante sus maniobras, remueven los lodos del fondo y entierran la posidonia, afectando a su supervivencia y empeorando ostensiblemente la calidad del agua de la bah\u00eda. Un estudio realizado por una consultora ambiental independiente demuestra que se ha perdido el 50% de la vegetaci\u00f3n submarina del interior de la bah\u00eda en veinte a\u00f1os y que en la zona de maniobras de los ferris han desaparecido por completo cuatro hect\u00e1reas de pradera de posidonia.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n ha explicado Utor que, \u201csi hablamos de medio ambiente, cabe recordar que cada pasajero que utilice el barco como medio de transporte en detrimento del avi\u00f3n estar\u00e1 contribuyendo a la lucha contra el cambio clim\u00e1tico\u201d. Cierto, pero los pasajeros tienen a su disposici\u00f3n las l\u00edneas que ya operan con el puerto de Ibiza y, adem\u00e1s, se trabaja para limitar la llegada de veh\u00edculos para desaturar las carreteras.<\/p>\n<p><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-5111\" src=\"https:\/\/www.salvemsabadia.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Comparativa-mapa-MITECO-2008-y-topografi\u0301a-actual-v2.jpg\" alt=\"\" width=\"1411\" height=\"1333\" srcset=\"https:\/\/www.salvemsabadia.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Comparativa-mapa-MITECO-2008-y-topografi\u0301a-actual-v2.jpg 1411w, https:\/\/www.salvemsabadia.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Comparativa-mapa-MITECO-2008-y-topografi\u0301a-actual-v2-300x283.jpg 300w, https:\/\/www.salvemsabadia.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Comparativa-mapa-MITECO-2008-y-topografi\u0301a-actual-v2-1024x967.jpg 1024w, https:\/\/www.salvemsabadia.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Comparativa-mapa-MITECO-2008-y-topografi\u0301a-actual-v2-768x726.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1411px) 100vw, 1411px\" \/><\/strong><\/p>\n<p><strong>La peor soluci\u00f3n <\/strong><\/p>\n<p>Balearia ha elegido la peor soluci\u00f3n para tratar de regresar a Sant Antoni. Ha solicitado operar con el Cecilia Payne, que tiene 86 metros de eslora, lo que supone sobrepasar en un 32% las dimensiones m\u00e1ximas permitidas hasta la fecha por Ports IB (65 metros), y adem\u00e1s hacerlo con uno de sus buques m\u00e1s contaminantes. Dicha compa\u00f1\u00eda tiene embarcaciones que s\u00ed se adaptan a las limitaciones actuales, como el ferri Nixe (63 metros). Adem\u00e1s, Balearia recientemente ha incorporado buques menos contaminantes a su flota, con motores que funcionan con gas licuado. De esta forma, podr\u00eda haber preparado una embarcaci\u00f3n sostenible y que cumpliera con las medidas impuestas por Ports IB. En todo caso, con independencia de sus dimensiones, el regreso de los ferris provocar\u00eda los mismos atascos de tr\u00e1fico de anta\u00f1o y se mantendr\u00edan las nocivas consecuencias ambientales para la posidonia y la biodiversidad marina.<\/p>\n<p><strong>Seguridad Mar\u00edtima<\/strong><\/p>\n<p>Balearia tampoco ha aludido en ning\u00fan momento a los problemas de seguridad que plantea la llegada de un ferri como el Cecilia Payne. Los problemas que se generan son constantes, y socorristas, pescadores y ba\u00f1istas han denunciado insistentemente el peligro que supone la llegada de estas grandes embarcaciones a una zona tur\u00edstica como la bah\u00eda. Las olas generadas han provocado ca\u00eddas al mar desde embarcaciones y la costa, as\u00ed como todo tipo de inconvenientes en playas como Cal\u00f3 des Moro, donde los ba\u00f1istas ten\u00edan que retirarse de la orilla cada vez que el ferri entraba o sal\u00eda.<\/p>\n<p>Conviene recordar tambi\u00e9n sucesos como el embarrancamiento del ferri Pinar del R\u00edo, en junio de 2018, junto al espig\u00f3n del puerto, poniendo en una grave situaci\u00f3n de estr\u00e9s e incertidumbre a los 175 turistas y residentes que viajaban a bordo, y con el riesgo a\u00f1adido de un posible vertido de hidrocarburos, que habr\u00eda significado el cierre de las playas de la bah\u00eda toda la temporada. Dicha embarcaci\u00f3n tiene 74 metros de eslora, doce menos que el Cecilia Payne. A diferencia del puerto de Ibiza, el de Sant Antoni no tiene pr\u00e1ctico ni otras medidas que contribuyan a mejorar la seguridad.<\/p>\n<p><strong>Falta de argumentos e inversiones<\/strong><\/p>\n<p>Desde Salvem Sa Badia, el pasado febrero, se solicit\u00f3 por escrito a Ports IB y al Ayuntamiento de Sant Antoni que aclarasen las ventajas y desventajas que supondr\u00eda la reapertura del puerto a los ferris y a\u00fan no se ha recibido respuesta. Adem\u00e1s, cuando Ports IB reabri\u00f3 el puerto a ferris de hasta 65 metros de eslora, su Consejo de Administraci\u00f3n aprob\u00f3 en paralelo (mayo de 2021), un conjunto de medidas \u201cpara la mejora de la calidad ambiental en la bah\u00eda de Portmany\u201d, que representaban una inversi\u00f3n de 3,1 millones de euros, de las que Salvem sa Badia, por el momento, no tiene constancia. Entre ellas, el control de la velocidad de entrada de embarcaciones al puerto, la instalaci\u00f3n de una red de sensores para evaluar la calidad del aire y el ruido generado, un programa de vigilancia peri\u00f3dica de la calidad del agua y otro del estado de la posidonia, etc\u00e9tera.<\/p>\n<p>Por todas estas razones, no se encuentra un solo argumento que justifique no ya el regreso de una l\u00ednea regular con un ferri de 86 metros de eslora, sino de cualquier otro de 65 metros como m\u00e1ximo, dado que dichas inversiones no se han acometido en su gran mayor\u00eda.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><em>Este reportaje ha sido elaborado por Salvem sa Badia y se ha publicado en <a href=\"https:\/\/www.diariodeibiza.es\/ibiza\/2024\/03\/24\/vuelta-ferris-bahia-portmany-lastre-99885507.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Diario de Ibiza<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.periodicodeibiza.es\/pitiusas\/ibiza\/2024\/03\/24\/2131265\/vuelta-ferris-bahia-portmany-lastre-para-turismo-biodiversidad-convivencia-entorno-del-puerto.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Peri\u00f3dico de Ibiza y Fomentera<\/a> y <a href=\"https:\/\/www.noudiari.es\/noticias-ibiza-formentera-sidebar\/la-vuelta-de-los-ferris-a-la-bahia-de-portmany-un-lastre-para-el-turismo-la-biodiversidad-y-la-convivencia-en-el-entorno-del-puerto\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Noudiari<\/a>.<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tras la comercializaci\u00f3n por parte de la naviera Balearia, hace unos d\u00edas, de billetes para una supuesta nueva l\u00ednea Denia-Sant Antoni que comenzar\u00eda a operar en junio, la sociedad ibicenca&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":5126,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"give_campaign_id":0,"footnotes":""},"categories":[201,203,106,214,10],"tags":[],"class_list":{"0":"post-5110","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-biodiversidad","8":"category-calidad-del-agua","9":"category-destacado","10":"category-puerto-de-sant-antoni","11":"category-salvem-sa-badia"},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.8 - 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