{"id":643,"date":"2020-07-29T11:10:37","date_gmt":"2020-07-29T09:10:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.salvemsabadia.com\/?p=643"},"modified":"2022-08-15T09:57:04","modified_gmt":"2022-08-15T07:57:04","slug":"ports-ib-reconoce-las-molestias-generadas-por-los-ferris-en-sant-antoni-y-que-el-cierre-del-puerto-no-supone-graves-inconvenientes-para-las-navieras","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.salvemsabadia.com\/es\/ports-ib-reconoce-las-molestias-generadas-por-los-ferris-en-sant-antoni-y-que-el-cierre-del-puerto-no-supone-graves-inconvenientes-para-las-navieras\/","title":{"rendered":"Ports IB reconoce las molestias generadas por los ferris en Sant Antoni y que el cierre del puerto no supone graves inconvenientes para las navieras"},"content":{"rendered":"![\"\"](\"https:\/\/www.salvemsabadia.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/DSC_8021-1.jpg\")
Ports de les Illes Balears, el ente p\u00fablico responsable de las competencias y funciones ejecutivas del puerto de Sant Antoni, reconoce por escrito en un documento los impactos ambientales y las molestias generadas por el tr\u00e1fico comercial de ferris en la bah\u00eda de Portmany y manifiesta que la presencia de estas embarcaciones de gran tonelaje es incompatible con un turismo de calidad en este entorno. Adem\u00e1s, afirma que el puerto de Ibiza es suficiente para atender el tr\u00e1fico de mercanc\u00edas y pasajeros en la isla.<\/p>\n
La iniciativa Salvem Sa Badia de Portmany ha tenido acceso al documento del Consejo de Administraci\u00f3n de Ports IB, rubricado por el vicepresidente de la entidad el 20 de febrero de 2019, en el que se establec\u00eda una moratoria a\u00fan vigente del tr\u00e1fico comercial en el puerto de Sant Antoni hasta el final de este a\u00f1o 2020 o hasta la aprobaci\u00f3n del Plan General de Puerto de Balears, que determinar\u00e1 los usos futuros de la bah\u00eda de Sant Antoni. Este acuerdo fue ratificado por el Consell de Govern de la comunidad aut\u00f3noma balear el 27 de febrero de 2019.<\/p>\n
Dicho documento afirma literalmente que \u201clos veh\u00edculos y las mercanc\u00edas que desembarcan en el puerto de Sant Antoni de Portmany vienen produciendo impactos negativos en la zona costera y en la calidad ambiental, molestias a los visitantes y residentes de este importante n\u00facleo tur\u00edstico y, de manera especial, congestiones de tr\u00e1fico motivadas por una deficiente interconexi\u00f3n con la red viaria local\u201d.<\/p>\n
Tambi\u00e9n a\u00f1ade que \u201cla presencia de naves de gran tonelaje resulta cada vez m\u00e1s incompatible con una concepci\u00f3n de la bah\u00eda de Sant Antoni como un espacio id\u00f3neo para un turismo de calidad, que muestra una preferencia por los servicios n\u00e1uticos y por un entorno bien conservado y tranquilo\u201d.<\/p>\n
Ports IB tambi\u00e9n manifiesta de forma rotunda que el cierre del puerto de Sant Antoni a los ferris no tiene importantes consecuencias para las compa\u00f1\u00edas, que disponen de mejores instalaciones en el puerto de Eivissa capital: \u201cHay que tener en cuenta, adem\u00e1s, que estas naves disponen de otro puerto comercial en la isla que cuenta con instalaciones m\u00e1s adecuadas, sin que eso suponga inconvenientes graves para empresas y pasajeros\u201d, se\u00f1ala el documento.<\/p>\n
El acuerdo del Consejo de Administraci\u00f3n de Ports IB tambi\u00e9n faculta al vicepresidente de esta entidad para impulsar las evaluaciones que sean necesarias con el fin de determinar, si procede, la suspensi\u00f3n o la ampliaci\u00f3n de la moratoria.<\/p>\n
Este documento constituye un reconocimiento t\u00e1cito a los argumentos que sostiene la iniciativa Salvem Sa Badia de Portmany sobre los inconvenientes que genera el tr\u00e1fico de ferris en el puerto de Sant Antoni, en cuanto a las consecuencias medioambientales, los inconvenientes para el turismo y las molestias que supone para los residentes en cuanto al tr\u00e1fico de veh\u00edculos.<\/p>\n
A estos argumentos cabe a\u00f1adir tambi\u00e9n que, como ha quedado demostrado en los distintos estudios realizados por Salvem Sa Badia de Portmany, el cierre comercial del puerto no ha representado una reducci\u00f3n en el n\u00famero de turistas que pernoctan en Sant Antoni y el entorno de la bah\u00eda, ni tampoco en el n\u00famero total de viajeros que llegan a la isla por v\u00eda mar\u00edtima. En ambos casos, las cifras de 2019, a\u00f1o en que ya no hab\u00eda servicio de ferris en Sant Antoni, fueron m\u00e1s elevadas que en las temporadas anteriores.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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