{"id":977,"date":"2020-10-14T19:19:16","date_gmt":"2020-10-14T17:19:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.salvemsabadia.com\/?p=977"},"modified":"2022-08-15T09:59:42","modified_gmt":"2022-08-15T07:59:42","slug":"josep-mari-ribas-agustinet-si-en-diciembre-no-hay-acuerdo-para-que-no-vuelvan-los-ferries-habria-que-prorrogar-la-moratoria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.salvemsabadia.com\/es\/josep-mari-ribas-agustinet-si-en-diciembre-no-hay-acuerdo-para-que-no-vuelvan-los-ferries-habria-que-prorrogar-la-moratoria\/","title":{"rendered":"Josep Mar\u00ed Ribas, ‘Agustinet’: \u201cSi en diciembre no hay acuerdo para que no vuelvan los ferries, habr\u00eda que prorrogar la moratoria\u201d"},"content":{"rendered":"

\"\"Media bah\u00eda de Portmany, desde la playa de Es Pouet hacia el Norte, pertenece al municipio de Sant Josep. En esta entrevista, realizada el pasado jueves, 8 de octubre, su alcalde, el socialista Josep Mar\u00ed Ribas, Agustinet<\/em>, desgrana cu\u00e1les son los principales retos que afronta la zona de Cala de Bou. Entre sus proyectos m\u00e1s ambiciosos, el nuevo paseo mar\u00edtimo que enlazar\u00eda con el de Sant Antoni y cuya construcci\u00f3n comportar\u00eda tambi\u00e9n la renovaci\u00f3n del colector de aguas residuales, hasta ahora un foco de problemas. El alcalde tambi\u00e9n se muestra partidario de combatir los fondeos ilegales en su zona y evitar que la futura regulaci\u00f3n de los beach clubs,<\/em> que tramita el Consell Insular, les permita seguir actuando como discotecas al aire libre.<\/p>\n

La moratoria que impide la llegada de ferris al puerto termina el 31 de diciembre. Como alcalde de media bah\u00eda, \u00bfqu\u00e9 opina de su posible vuelta?<\/strong><\/p>\n

Aunque es una cuesti\u00f3n que sobre todo ata\u00f1e al municipio de Sant Antoni, la realidad es que todo lo que pasa en la bah\u00eda acaba afect\u00e1ndonos de alguna manera. Mi postura es clara: los ferris no hacen ninguna falta dentro de la bah\u00eda, por los impactos que generan y, sobre todo, porque en la pasada legislatura se alcanz\u00f3 un acuerdo muy importante, por unanimidad de todos los grupos de Sant Antoni, para que los ferris no siguieran operando. Hasta ahora, que yo sepa, no se ha producido ning\u00fan cambio de postura y, por tanto, debe mantenerse lo defendido por el Ayuntamiento y que tambi\u00e9n se aprob\u00f3 en el Consell. Eso provoc\u00f3 la moratoria del Govern, en el sentido de modificar posteriormente la Ley de Puertos para que se puedan evitar los ferris en Sant Antoni. Espero que se alcance esta soluci\u00f3n, ya que estoy convencido que la bah\u00eda tiene que ser tur\u00edstica, sin tr\u00e1fico de ferries.<\/p>\n

Si llegamos al 31 de diciembre sin avances, \u00bfqu\u00e9 habr\u00eda que hacer?<\/strong><\/p>\n

Si en diciembre no hay acuerdo para que no vuelvan los ferries, habr\u00eda que prorrogar la moratoria. Levantarla solo porque no se ha llegado a un acuerdo un\u00e1nime ser\u00eda un paso atr\u00e1s en la situaci\u00f3n actual. Es lo m\u00ednimo que se puede exigir, aunque yo espero que para diciembre pueda alcanzarse alguna soluci\u00f3n.<\/p>\n

Uno de los grandes proyectos de futuro para la bah\u00eda es la extensi\u00f3n del paseo mar\u00edtimo hacia Cala de Bou. \u00bfCu\u00e1les son sus caracter\u00edsticas?<\/strong><\/p>\n

En primer lugar quisiera puntualizar que la extensi\u00f3n del paseo no es solo hacia Cala de Bou, sino que all\u00e1 donde acaba en Sant Antoni continuar\u00eda hasta Cala Graci\u00f3. Ser\u00edan, por tanto, casi 12 kil\u00f3metros de distancia longitudinal y supone una gran transformaci\u00f3n. En las zonas menos urbanizadas se realizar\u00e1 mediante pasarelas suaves, de madera, y en las m\u00e1s construidas, como en Sant Josep, poseer\u00e1 un componente de paso peatonal que representar\u00e1 un nuevo servicio para los visitantes y sobre todo los ciudadanos del municipio, que podr\u00e1n ir de cara al mar, algo que ahora no pueden hacer con comodidad. Pero sobre todo constituye una inversi\u00f3n fundamental y necesaria, que incluimos en el proyecto, para renovar por completo los colectores de saneamiento de toda la zona, que est\u00e1n realizados de forma muy precaria, hace casi cincuenta a\u00f1os, con tubos de uralita que ya no dan m\u00e1s de s\u00ed. Es una parte importante de los 20 millones de euros de inversi\u00f3n que estimamos requerir\u00e1 el paseo, seg\u00fan los c\u00e1lculos preliminares incluidos en los anteproyectos.<\/p>\n

Ya se est\u00e1 redactando el proyecto ejecutivo, que nos dar\u00e1 una cifra m\u00e1s ajustada de la inversi\u00f3n. Esta actuaci\u00f3n tendr\u00e1 un impacto m\u00ednimo sobre el litoral, ya que los senderos que se desarrollar\u00e1n ser\u00e1n de dimensiones reducidas y adheridos a las construcciones actuales, sin modificar el perfil del litoral. Que nadie piense en un paseo mar\u00edtimo de 12 o 15 metros. \u00a0Lo m\u00e1s importante estar\u00e1 bajo tierra, dando soluci\u00f3n a las infraestructuras de saneamiento.<\/p>\n

\u00bfEn qu\u00e9 situaci\u00f3n se encuentra este proyecto?<\/strong><\/p>\n

Empezamos la pasada legislatura con unos anteproyectos que presentamos para financiar con fondos del Impuesto de Turismo Sostenible (ITS). Cuando nos lo aprobaron, comenzamos a redactar acuerdos como, por ejemplo, los convenios para que el Consell ponga el 25% de la obra, ya que el ITS financia el 50%, y los dos ayuntamientos el restante 25%. Todo esto ya est\u00e1 hecho y adem\u00e1s hemos adjudicado la oficina t\u00e9cnica que debe impulsar el proyecto, que es una ingenier\u00eda que se ocupa de dar marcha a todo el seguimiento, pedir permisos, hacer gestiones con propietarios, empresas de la zona, vecinos, etc\u00e9tera. El pasado septiembre fuimos capaces de adjudicar la redacci\u00f3n del proyecto ejecutivo, que est\u00e1 valorado en unos 800.000 euros, as\u00ed que hablamos de una obra transformadora y muy completa. Ahora disponen de seis meses para redactarlo y cuando lo tengamos podremos licitar las obras.<\/p>\n

\u00bfCu\u00e1les son los principales escollos para llevarlo adelante?<\/strong><\/p>\n

Las dificultades del proyecto las tenemos identificadas en un porcentaje muy elevado. Desde que se iniciaron los anteproyectos, ya nos dimos cuenta de que hay zonas en las que esta intervenci\u00f3n se solapa con el dominio p\u00fablico, al no haber sitio por donde pasar. Tanto el paseo como las tuber\u00edas que van por debajo tienen que ubicarse dentro de la denominada zona de tr\u00e1nsito, que no es p\u00fablica. En principio la zona de Costas no la tendr\u00edamos que tocar, salvo en tramos muy puntuales. En esos casos tendr\u00edamos que negociar con ellos.<\/p>\n

En todo caso, en Sant Josep el 98% del proyecto discurre por esta zona de tr\u00e1nsito, que tiene seis metros de anchura y ya est\u00e1 condicionada. Por tanto, una de los pasos es alcanzar acuerdos con los propietarios, que ya tienen estos terrenos destinados a tr\u00e1nsito y es l\u00f3gico que nos dejen llevarlo adelante. Luego hay que negociar los permisos con Costas, adem\u00e1s de obtener las autorizaciones pertinentes de Medio Ambiente, Consell, etc\u00e9tera.<\/p>\n

\u00bfExiste alg\u00fan tramo que implique pasar por jardines o zonas de piscinas de hoteles?<\/strong><\/p>\n

Esta situaci\u00f3n solo se produce en dos o tres zonas puntuales de los hoteles Pinet, Mar Amantis y San Remo y Estanyol, junto a Es Pouet. Estos alojamientos fueron los primeros que se hicieron en la zona de Cala de Bou y son anteriores a los \u00faltimos deslindes de Costas. En el resto del trazado, desde Punta Pinet hacia el Oeste, hasta llegar a Port des Torrent, son posteriores y est\u00e1n suficientemente retranqueados y se puede aprovechar la zona de tr\u00e1nsito. Si podemos negociar quitar un trozo de terraza o una punta de piscina, evitaremos tocar el dominio p\u00fablico. En caso contrario, habr\u00e1 que solicitar una concesi\u00f3n a la zona mar\u00edtimo-terrestre para no tocar el establecimiento privado. Pero, como dec\u00eda, tenemos identificados los puntos de colisi\u00f3n y no es algo que nos quite excesivamente el sue\u00f1o porque creo que tiene soluci\u00f3n.<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 ocurrir\u00e1 entonces con las estaciones de bombeo que ahora mismo est\u00e1n en medio de algunas playas?<\/strong><\/p>\n

En una consulta previa que hicimos al departamento de Medio Ambiente de la Demarcaci\u00f3n de Costas, pudimos comprobar que estas estaciones e incluso algunas tuber\u00edas est\u00e1n situadas en la zona mar\u00edtima y, por decirlo suavemente, con escasas autorizaciones. De hecho, seg\u00fan Costas, no tenemos ninguna concesi\u00f3n administrativa para que estas infraestructuras puedan estar all\u00ed. Por tanto, resulta evidente que tanto las tuber\u00edas como las estaciones de bombeo se tienen que retranquear hacia atr\u00e1s y quitarse de la orilla. El anteproyecto ya contempla mimetizar estas estaciones con unas jardineras que las disimulen, en la zona de tr\u00e1nsito.<\/p>\n

\u00bfC\u00f3mo son las relaciones entre ambos ayuntamientos en relaci\u00f3n a este proyecto?<\/strong><\/p>\n

Con los mandatarios del Ayuntamiento de Sant Antoni, desde que soy alcalde, he tenido una excelente relaci\u00f3n. Con Pepe Sala, por ejemplo, nos pusimos de acuerdo en cinco minutos para solucionar unas discrepancias hist\u00f3ricas que hab\u00eda con el Plan de Excelencia. En la \u00e9poca de Pep Cires<\/em> es cuando m\u00e1s avanzamos en este proyecto. Ahora que est\u00e1 Marcos Serra, hemos hablado del tema un mont\u00f3n de veces y me transmite que su consistorio est\u00e1 satisfecho con el trabajo que desarrollamos desde el Ayuntamiento de Sant Josep. Hay que tener en cuenta que, aunque haya un trazado en cada municipio, es un proyecto \u00fanico porque era la forma de que saliera m\u00e1s r\u00e1pido. Nosotros, mediante una encomienda de gesti\u00f3n, nos encargamos de coordinarlo, pero no hacemos lo que nos da la gana. Nuestros t\u00e9cnicos hablan con los suyos y est\u00e1n informados de cada avance. Realmente la relaci\u00f3n siempre ha sido muy buena y no hay motivos para cambiar el sistema.<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 fecha hay prevista para el inicio de las obras y qu\u00e9 plazo de ejecuci\u00f3n tendr\u00edan?<\/strong><\/p>\n

Es dif\u00edcil de contestar porque con los tiempos siempre te puedes equivocar. El plazo de ejecuci\u00f3n de las obras lo sabremos cuando est\u00e9 listo el proyecto ejecutivo y tambi\u00e9n depender\u00e1 de la rapidez con que se nos concedan los permisos, aunque no preveo demasiados problemas. Aunque siempre pueden aflorar cuestiones inesperadas, yo calculo que, siendo optimistas, cuando empecemos las obras necesitaremos dos o tres a\u00f1os para terminarlas. Espero que a lo largo de 2021 podamos empezar y en esta legislatura, que termina en 2023, se haya hecho una parte importante; al menos la renovaci\u00f3n de las infraestructuras de saneamiento, que ser\u00e1 lo primero en nuestro lado.<\/p>\n

Los vertidos de aguas residuales es uno de los problemas recurrentes de la bah\u00eda y a veces incluso se cierran playas. \u00bfUsted se llevar\u00eda a sus hijos y nietos a veranear a Cala de Bou?<\/strong><\/p>\n

Sin duda. Analizamos la calidad del agua regularmente y, salvo en casos muy puntuales, no ofrece problemas. El 99% de los d\u00edas est\u00e1 en buenas condiciones. Pero reconozco que a veces se ha tenido que cerrar alguna playa y nuestra obligaci\u00f3n es encontrar soluciones; no lo negar\u00e9. Si este proyecto del paseo mar\u00edtimo no se llevara adelante, habr\u00eda que buscar otra manera de evitar estas fugas, pero la soluci\u00f3n m\u00e1s r\u00e1pida y f\u00e1cil es \u00e9sta. Mientras tanto, si se producen aver\u00edas o roturas, buscaremos una salida provisional.<\/p>\n

\u00bfHay alg\u00fan plan para evitar los fondeos incontrolados? En Vila, por ejemplo, se retiraron todos los muertos de Talamanca.<\/strong><\/p>\n

Los muertos los retir\u00f3 la Guardia Civil mediante un acuerdo con el Ayuntamiento de Eivissa y nosotros tambi\u00e9n lo \u00edbamos a acometer este invierno, pero luego se produjo el confinamiento y dedicamos los recursos a otra cosa. Pero tenemos previsto hacerlo en toda la zona de S\u2019Estanyol, Es Pinet y Port des Torrent. Estos muertos han llegado tras la limpieza y regulaci\u00f3n de la zona de S\u2019Arenal. Nosotros tambi\u00e9n haremos una petici\u00f3n de fondeo controlado con boyas ecol\u00f3gicas, como ha hecho Sant Antoni, que es algo que ya hemos gestionado para Cala Vedella y estamos pendientes de la autorizaci\u00f3n de Costas.<\/p>\n

Es un asunto que es competencia del Estado, y no queremos rehuirlo, pero como m\u00ednimo tiene que ser compartido. Con todos los problemas que tenemos en tierra firme no podemos ocuparnos tambi\u00e9n del mar. Los ch\u00e1rter ilegales se concentran en una zona que no es competencia del Ayuntamiento. Podemos colaborar, pero no nos da para todo. Queremos solucionarlo porque es un problema grave, pero nos gustar\u00eda que todas las administraciones se arremangaran.<\/p>\n

Hay quien dice que la Demarcaci\u00f3n de Costas est\u00e1 poco implicada. \u00bfUsted que cree?<\/strong><\/p>\n

Yo he hablado con la delegada de Costas en Balears y siempre expresa el mismo problema. No tienen personal ni medios suficientes. No pueden hacerse cargo de una acci\u00f3n de vigilancia, inspecci\u00f3n y de poner multas, y los que abusan son conscientes de la situaci\u00f3n. Tenemos un litoral muy amplio y el problema de los ch\u00e1rter se repite con excesiva naturalidad en otras zonas del municipio, como Ses Salines y Porroig.<\/p>\n

La bah\u00eda est\u00e1 salpicada de construcciones inacabadas y algunas hasta son peligrosas, sin vallas que cierren el per\u00edmetro, donde se pueden colar ni\u00f1os\u2026<\/strong><\/p>\n

Hay casos muy diversos. En el Cosmos Plaza, detr\u00e1s del Mar Amantis, por ejemplo, se pasaron con la volumetr\u00eda y ahora los propietarios tienen dificultades para legalizarlo porque hay que cambiar las normas o demoler edificios. En el caso del hotel inacabado de Punta Xinx\u00f3, han tenido un problema con la propiedad del edificio, que estaba en manos de bancos acreedores y se ha tenido que recurrir a la Justicia para que establezca un interlocutor v\u00e1lido. Por fin se nos ha informado de que hay unos due\u00f1os que se lo han quedado mediante subasta p\u00fablica y se han comprometido a arreglarlo; no solo las vallas sino todo el edificio, que adem\u00e1s tiene una serie de problemas urban\u00edsticos que hay que solucionar.<\/p>\n

Vecinos y empresarios de S\u2019Arenal se quejan de los efectos secundarios de los beach clubs<\/em>, con los que Sant Josep tiene bastante experiencia. \u00bfC\u00f3mo cree que debe regularlos el Consell?<\/strong><\/p>\n

Yo, un beach club<\/em>, a\u00fan no s\u00e9 lo que es. La gente lo identifica con un sitio al lado del mar que pone m\u00fasica. Y, que yo sepa, esto no tiene ninguna regulaci\u00f3n legal. Lo \u00fanico que existe al respecto es un art\u00edculo de la Ley Tur\u00edstica que incluye dos frases ambiguas y luego no se ha regulado de ninguna manera. No me gustar\u00eda que este tema se solucionara a trav\u00e9s de una autorizaci\u00f3n para que ejerzan como discotecas. Estos establecimientos tienen \u00e9xito y demanda, pero deben estar centrados en la oferta gastron\u00f3mica, ya que la musical, tipo discoteca, no deber\u00eda de producirse al aire libre. En Sant Josep lo hemos intentado arreglar, por ejemplo, controlando los decibelios y se han reducido las quejas en Platja d\u2019en Bossa, Es Jondal y otros lugares.<\/p>\n

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