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Sant Josep presenta alegaciones para que el puerto de Sant Antoni solo reciba pasajeros y mercancías en caso de emergencia

By 2 octubre 2021 agosto 15th, 2022 No Comments

El Ayuntamiento de Sant Josep de sa Talaia ha remitido un documento con una lista de alegaciones al Plan General de Puertos de Baleares, que ha elaborado Ports de les Illes Balears y que actualmente se encuentra en fase de información pública. Entre sus peticiones, la Corporación exige que el puerto de Sant Antoni solo reciba pasajeros y mercancías en situaciones de emergencia. Cabe recordar que el Pleno de este consistorio ya acordó esta medida en la sesión del 26 de noviembre de 2020, para que se diera a la bahía de Portmany un uso recreativo, deportivo, pesquero y de refugio, en línea con las demandas de Salvem Sa Badia de Portmany. Se da la circunstancia que el alcalde que presidía el pleno cuando se hizo esta petición era Josep Marí Ribas, Agustinet, actual responsable de Ports IB como conseller de Movilidad y Vivienda del Govern balear.

Además de la restricción de la llegada de pasajeros y mercancías en el puerto de la bahía y el rechazo al aumento de los amarres comerciales, se propone que el Plan General incorpore dentro de sus líneas de actuación “la ampliación del campo de boyas” actualmente existente. También que la gestión de campos de boyas ecológicas se pueda extender más allá de los límites de las instalaciones portuarias y que la implantación de estos campos se haga con criterio de sostenibilidad y de manera coordinada con el Ayuntamiento, como fórmula para incidir en el fondeo descontrolado y hacer respetar el decreto de posidonia. También se encomienda a Ports IB la vigilancia del fondeo ilegal y la actividad abusiva en determinados lugares del litoral del municipio, como la práctica del chárter náutico sin autorización.

La gestión de los muelles que registran una importante actividad náutica deberían, a juicio del consistorio, estar incluidos a las líneas de actuación al objeto de poder vigilar la actividad no regulada y la adecuación de usos a los muelles no autorizados. El Plan General de Puertos tiene que prever canales de comunicación y coordinación ágiles también con los ayuntamientos implicados porque las líneas de actuación previstas tienen afectaciones directas sobre la gestión del litoral que se realiza desde la administración municipal, como pide otra de las alegaciones.

El documento, enviado hace unos días a la conselleria de Movilidad y Vivienda y que incluye un total de ocho alegaciones, empieza para plantear la corrección de varios errores y referencias en el municipio de Sant Josep para que se ajusten a la realidad del término municipal, como los 29 puntos de atraque que se recogen en Cala d’Hort en el Plan, cuando no existe ningún punto autorizado en esta playa. También hay el caso de Cala Corral, donde se indican 51 puntos de atraque autorizados cuando la solicitud de ocupación de la entidad Puerto de Coralmar ha sido denegada por la Demarcación de Costas, entre otras imprecisiones.

Otra alegación propone incorporar dentro de las líneas de actuación del plan la legalización y gestión de las rampas de varada que se vienen utilizando en el municipio como tales (Cala Corral, Cala Vedella y sa Caleta). También que no se habilite ninguna rampa en la Cova de ses Dones, donde se apunta como previsión, y sustituir la actual rampa de Punta Xinxò, que se verá afectada por la reforma del frente litoral de la Bahía, por otra situada en Punta Pedrera en Port des Torrent. Asimismo, se pide prever una marina seca próxima al municipio que facilite la retirada del agua de las embarcaciones.

El ayuntamiento insta, además, a dar respuesta a las necesidades de amarres existentes por parte de la flota base real de la isla estableciendo un porcentaje de amarres en las instalaciones portuarias para estas embarcaciones a precios asequibles. Por último, se pide que el plan incorpore analíticas periódicas de control de calidad de las aguas afectadas por las actividades náuticas en el plan de vigilancia ambiental.

También se reclama que se haga una monitorización y seguimiento de las praderas de Posidonia oceánica dentro del ámbito de actuación del plan, para determinar los efectos de las actuaciones que se desarrollen sobre esta planta.