L’Associació Salvem sa Badia ha presentat avui al Govern balear les signatures de les entitats ecologistes que s’han adherit al manifest de denúncia de la situació de creixent degradació ambiental que afecta greument els ecosistemes costaners i marins. El text, que ja s’havia traslladat a la comunitat autònoma fa unes setmanes, prèviament a la recol·lecció de signatures, exigeix mesures urgents, fermes i eficaces davant la modificació imminent del Decret Balear 21/2017, que regula l’activitat de lloguer d’embarcacions i vaixells d’esbarjo, la redacció final del qual es donarà a conèixer demà.
Les entitats de l’arxipèlag balear que s’han sumat a aquest manifest són Amics de la Terra, GEN-GOB, Institut d’Estudis Eivissencs, Eivissa Preservation, GOB Mallorca, Arrels Marines, Medgardens i Plataforma Port Ramassat. La idea del manifest va sorgir després de diverses converses amb diferents actors de l’arxipèlag balear, entre els quals també figuraven l’Associació d’Empreses de Xàrter de les illes Balears (AECIB) i l’Associació Estació Nàutica de Sant Antoni, en observar la necessitat d’introduir requisits de caràcter ambiental en la nova regulació.
Als signants s’han sumat també particulars, associats de Salvem sa Badia, biòlegs, oceanògrafs i periodistes. Ara Salvem sa Badia es troba a l’expectativa de si el text final del decret recull les reivindicacions del manifest. Resulta positiu que s’hagi fet una excepció a nivell balear i finalment no es permeti el lloguer de vaixells particulars de la llista 7ª en aigües de Balears, la qual cosa s’hauria traduït en una pressió humana encara major, permetent un model similar al d’Airbnb però amb vaixells.
Específicament, es demana que el lloguer nàutic només pugui tramitar-se durant unes dates establertes i presentant els següents documents: declaració responsable, comprovant d’estar en disposició de punt d’amarratge a Balears o autorització d’accés a una rampa, comprovant d’assegurança a nom del patró, comprovant de participació en una formació bàsica obligatòria sobre navegació segura i bones pràctiques ambientals, registre d’activitat de lloguer a tercers i registre de buit d’aigües grises, negres i de sentina al final de la temporada.
També es reclama la creació d’un registre d’incidències i il·legalitats relacionades amb cada patró, limitar el nombre de permisos de lloguer per any, la citada prohibició del lloguer temporal de vaixells privats (llista 7ª) a Balears, ja aprovada, i el cobrament d’una taxa ambiental per embarcació proporcional al seu impacte.
A més, es sol·licita l’activació d’una secció específica a l’aplicació Línia Verda per a reunir evidències i denúncies de males pràctiques, un major nombre d’instal·lacions de buidatge d’aigües brutes, un nombre d’infraestructures ecològiques d’amarratge i fondeig concorde a la quantitat d’embarcacions que es permetin, la imposició de límits de velocitat clars i controlables a les zones sensibles i que es reforcin els mecanismes de vigilància, entre altres actuacions. Finalment, es demana que s’elimini l’article 10 del Reial decret 875/2014, que permet el maneig sense titulació d’embarcacions amb motor d’eslora inferior a 5 metres.
El lloguer nàutic, quan no està subjecte a un control efectiu, genera impactes ambientals crítics i irreversibles, especialment a les zones d’alt valor ecològic com a reserves i parcs naturals, a les reserves marines d’interès pesquer o a la Xarxa Natura 2000 (particularment ZEPA i ZEC). Això es deu en gran part a la massificació turística que es p
